Los vehículos eléctricos superan por primera vez a los de gasolina en Australia
El mercado automovilístico australiano alcanzó un importante punto de inflexión en agosto de 2026. De un total de 108.760 nuevas matriculaciones, 27.078 vehículos fueron eléctricos puros, lo que corresponde a una cuota de mercado del 24,9 %.
De este modo, los vehículos eléctricos de batería superaron por primera vez a cada una de las demás categorías de propulsión por separado. Los modelos de gasolina sumaron 25.824 vehículos y los diésel, 23.608 unidades.
| Tipo de propulsión | Nuevas matriculaciones | Cuota de mercado |
|---|---|---|
| Vehículo eléctrico | 27.078 | 24,9 % |
| Gasolina | 25.824 | 23,7 % |
| Diésel | 23.608 | 21,7 % |
| Híbrido | 18.662 | 17,2 % |
| Híbrido enchufable | 10.591 | 9,7 % |
| Otros | 2.997 | 2,8 % |
Es importante interpretar correctamente los datos: los vehículos eléctricos superaron por separado a los de gasolina y a los diésel, pero todavía no a ambas categorías de combustión juntas. Los modelos de gasolina y diésel continuaron sumando en conjunto 49.432 nuevas matriculaciones.
La mayoría de los vehículos nuevos circula al menos parcialmente con electricidad
Los vehículos eléctricos puros, los híbridos y los híbridos enchufables alcanzaron conjuntamente una cuota de mercado del 51,8 %. Por primera vez, la mayoría de los vehículos nuevos matriculados en Australia disponía al menos de algún tipo de propulsión electrificada.
La velocidad del crecimiento resulta especialmente llamativa. La cifra de vehículos eléctricos puros aumentó alrededor de un 170 % respecto a agosto de 2025. Aunque un solo mes fuerte todavía no constituye una tendencia duradera, la magnitud del aumento revela un claro cambio en el mercado australiano.
Australia todavía no ha dejado atrás al motor de combustión en su conjunto, pero los vehículos eléctricos son por primera vez el tipo de propulsión individual más importante.
El Tesla Model Y se convierte en el automóvil más vendido de Australia
El Tesla Model Y fue el modelo que más contribuyó al récord de los eléctricos. Tesla entregó 6.414 unidades en agosto, con lo que no solo se situó a la cabeza de los vehículos eléctricos, sino también por delante de todos los demás modelos del país.
| Modelo | Entregas |
|---|---|
| Tesla Model Y | 6.414 |
| Toyota RAV4 | 5.470 |
| Toyota Hilux | 4.833 |
Para el Model Y, esta fue ya su tercera victoria mensual de 2026, después de que el SUV eléctrico también encabezara la clasificación australiana de modelos en mayo y junio. Se estima que unos 3.236 vehículos correspondieron al Model Y L de seis plazas, es decir, aproximadamente la mitad de todos los Model Y del mes.
La versión alargada es, por tanto, un factor esencial para este éxito. El espacio adicional amplía el público objetivo a familias que tendrían que aceptar ciertas limitaciones en un SUV mediano convencional de cinco plazas. El Tesla Model Y L también muestra cualidades prometedoras en cuanto a autonomía.
Tesla asciende al tercer puesto entre las marcas
Tesla alcanzó un total de 7.685 entregas y ocupó así el tercer puesto entre todas las marcas de automóviles. Frente al mismo mes del año anterior, esto supone un aumento del 162,6 %.
Toyota mantuvo con claridad el liderazgo del mercado, con 19.712 vehículos, mientras que BYD alcanzó el segundo puesto con 8.231 unidades. Además del Model Y, el Tesla Model 3 aportó otras 1.271 entregas al resultado de Tesla.
Las cifras también son destacables porque las camionetas y los SUV grandes han marcado tradicionalmente el mercado australiano de vehículos nuevos. Que un SUV eléctrico supere a dos modelos consolidados de gran volumen demuestra la creciente influencia de los vehículos eléctricos aptos para el uso diario.
Qué significa el récord de Australia para el mercado de vehículos eléctricos
En comparación con la región DACH —Alemania, Austria y Suiza—, Australia presenta condiciones diferentes. Las grandes distancias, las regiones poco pobladas y el prolongado dominio de las camionetas diésel imponen mayores exigencias a la autonomía y a la infraestructura de recarga.
Aun así, agosto demuestra que los vehículos eléctricos pueden llegar al mercado de masas incluso en estas condiciones. Ahora será decisivo comprobar si la cuota se mantiene elevada durante varios meses y si la expansión de los cargadores rápidos públicos avanza al mismo ritmo que el parque de vehículos.
Para Tesla, el resultado constituye una señal contundente. El Model Y sigue siendo uno de los principales motores de crecimiento a escala internacional y también lidera la clasificación de vehículos eléctricos de Europa Occidental en 2026. La victoria mensual en Australia subraya que el SUV no solo es competitivo dentro del segmento eléctrico, sino que también puede liderar el mercado en su conjunto.
