Tesla conecta Powerwall 2 y Powerwall 3
Tesla elimina un obstáculo importante para los propietarios de sistemas domésticos de almacenamiento más antiguos. Tras una actualización de software, una instalación existente de Powerwall 2 puede ampliarse por primera vez con una Powerwall 3 y los módulos de expansión compatibles.
La función está disponible inicialmente en Norteamérica y Australia. Por ahora, Tesla no ha confirmado su disponibilidad en Alemania, Austria y Suiza.
Qué cambia exactamente con la actualización de software
Hasta ahora, los hogares no podían ampliar fácilmente una instalación Powerwall 2 operativa con la generación más reciente. Esto limitaba considerablemente las opciones de quienes necesitaban más capacidad de almacenamiento.
Ahora, ambas generaciones pueden funcionar juntas dentro de un sistema compatible. Por tanto, no es imprescindible sustituir por completo las unidades Powerwall 2 existentes.
Se conserva el sistema de almacenamiento existente → puede añadirse capacidad con la generación más reciente de Powerwall.
Hasta 108 kWh de capacidad de almacenamiento
La configuración máxima admitida por Tesla combina varias baterías y módulos de expansión. Con la ampliación completa, el sistema alcanza una capacidad útil total de hasta 108 kWh.
| Componente | Cantidad máxima | Función en el sistema |
|---|---|---|
| Powerwall 2 | 4 | Baterías de almacenamiento ya existentes |
| Powerwall 3 | 1 | Batería de almacenamiento de nueva generación |
| Powerwall 3 Expansion | 3 | Capacidad de almacenamiento adicional |
| Capacidad total | Hasta 108 kWh | |
Que una ampliación de este tipo resulte conveniente y técnicamente viable para un edificio concreto depende de la instalación solar, la conexión eléctrica de la vivienda, el perfil de consumo y las normas regionales de instalación. Por ello, la actualización no sustituye la evaluación de una empresa instaladora cualificada.
Más energía solar para la noche y los cortes de suministro
En el uso diario, la nueva compatibilidad beneficia sobre todo a los hogares cuya demanda energética está aumentando. Una batería más grande puede almacenar una mayor cantidad de energía solar excedente para utilizarla por la tarde, durante la noche o cuando la producción fotovoltaica sea baja.
También aumenta el tiempo durante el que puede mantenerse el suministro en caso de apagón. Sin embargo, la autonomía real de una vivienda depende en gran medida de si solo permanecen activos los equipos esenciales o también grandes cargas, como la bomba de calor, el aire acondicionado y el coche eléctrico.
Al mismo tiempo, Tesla prolonga la utilidad práctica del hardware ya instalado. En lugar de sustituir prematuramente una batería que aún funciona, los propietarios pueden adaptar gradualmente su sistema a un mayor consumo eléctrico.
Powershare con el Cybertruck seguirá separado por ahora
Tesla también trabaja para conectar sus sistemas domésticos de almacenamiento con Powershare. En Norteamérica, un Cybertruck, el Wall Connector necesario y una Powerwall 3 pueden funcionar conjuntamente para mantener el suministro de una vivienda durante un corte de la red.
Actualmente, esta función solo es compatible con sistemas Powerwall 3. Tesla ha anunciado que incorporará Powerwall 2 más adelante, pero todavía no ha indicado una fecha concreta.
Powershare va más allá de una simple toma de corriente externa. Mientras que la función V2L del Tesla Model Y puede suministrar electricidad a dispositivos individuales, la solución del Cybertruck está concebida para mantener el suministro del edificio. Otros fabricantes también están desarrollando soluciones integrales para la carga bidireccional y la gestión inteligente de la energía.
La autorización sigue pendiente en la región DACH (Alemania, Austria y Suiza)
Desde el punto de vista técnico, permitir el uso conjunto de ambas generaciones de Powerwall es un paso razonable. De este modo, Tesla facilita la ampliación del almacenamiento y, al mismo tiempo, protege las inversiones anteriores en Powerwall 2.
Para los clientes de Alemania, Austria y Suiza, sin embargo, será decisivo saber si Tesla autorizará esta configuración mixta en la región y cuándo lo hará. Las diferencias en las normas de conexión a la red, las certificaciones y los requisitos de instalación podrían retrasar su introducción o exigir una configuración adaptada.
