Movilidad Eléctrica

Tecnología y software

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BMW M y la electrificación: cuatro motores, software propio y auténtico ADN

BMW M quiere trasladar su ADN de competición a la era eléctrica, pero sin imitaciones baratas como cambios de marcha «falsos» con interrupción de la tracción. La atención se centra en una configuración de altas prestaciones con cuatro motores, vectorización de par y software M propio sobre la plataforma «Neue Klasse». Al mismo tiempo, M seguirá ofreciendo motores de combustión y adaptará sus seis cilindros en línea y V8 a la norma Euro 7.

BMWTecnología y software

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Tesla FSD 14.3.9 incorpora asistencia automática para evitar colisiones

Con el software 2026.27.5, Tesla está desplegando internamente FSD (Supervised) v14.3.9, incluida una nueva asistencia automática para evitar colisiones que, en una emergencia, puede intervenir brevemente en la dirección. También incorpora varias optimizaciones de la IA y del entorno de ejecución destinadas a mejorar el tiempo de reacción y el comportamiento en situaciones poco frecuentes.

TeslaTecnología y software

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El Tesla Model Y (2026) obtiene la máxima distinción Top Safety Pick+ del IIHS

El Tesla Model Y del año modelo 2026 ha recibido la distinción Top Safety Pick+ del instituto estadounidense de seguridad IIHS. Según el IIHS, el vehículo obtuvo las mejores calificaciones en las pruebas de choque pertinentes. Para los compradores de la región DACH —Alemania, Austria y Suiza—, esto supone ante todo otro indicio del elevado nivel de seguridad de la plataforma, aunque los criterios del IIHS no se corresponden exactamente con los de las pruebas europeas.

TeslaTecnología y software

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Por menos de 29.000 euros: el Hyundai Ioniq 3 llega a Europa

Hyundai lanza el Ioniq 3, un nuevo compacto eléctrico concebido para Europa, desde 28.950 euros. Ofrece dos variantes de batería con hasta 497 km de autonomía WLTP, carga en CC de hasta 119 kW y, por primera vez, carga opcional en CA de 22 kW. También incorpora Android Automotive (Pleos Connect), Plug & Charge, actualizaciones OTA y V2L.

HyundaiTecnología y software

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ePTO eléctrico de 70 kW: Windrose convierte el camión eléctrico en una herramienta de trabajo

Windrose presenta un compacto módulo eléctrico de toma de fuerza (ePTO) que entrega hasta 70 kW y está integrado directamente en su propio eje eléctrico. Así, los camiones articulados eléctricos pueden accionar equipos auxiliares y la hidráulica de los semirremolques sin mantener un motor diésel al ralentí, una ventaja práctica real para aplicaciones como portavehículos, volquetes o grúas.

Tecnología y softwareVehículos industriales

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Nuevo BMW i1: el Serie 1 eléctrico llegará en 2028 con la tracción trasera como gran baza

BMW planea lanzar en 2028 su primer Serie 1 eléctrico, que se llamará BMW i1 y convivirá con versiones de combustión e híbridas enchufables. Lo más interesante es que el i1 utilizaría una plataforma eléctrica propia, aunque estéticamente reflejaría al Serie 1, y previsiblemente apostaría por la tracción trasera. En cuanto a la motorización, se habla de un motor trasero de hasta 240 kW y de una posible opción con tracción total y una potencia considerablemente mayor.

BMWTecnología y software

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Smart #2: se acerca un nuevo biplaza eléctrico con 300 km de autonomía

Smart recupera con el #2 un auténtico biplaza eléctrico que reinterpreta de forma moderna el espíritu del ForTwo sin caer en una estética retro. Lo hacen posible una nueva plataforma para coches pequeños con las ruedas situadas en los extremos, una moderna célula de seguridad y una compacta batería LFP. Los primeros datos procedentes de China apuntan a unos 300 km de autonomía, 60 kW de potencia y una recarga del 10 al 80 % en aproximadamente 20 minutos.

Tecnología y softwareNovedades de coches eléctricos

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El VW ID. Up llegará en 2027 como coche eléctrico de 20.000 euros

Según las informaciones actuales, el próximo eléctrico de acceso de Volkswagen, basado en el concepto ID. Every1, se llamará «ID. Up» y tendrá un precio inicial de unos 20.000 euros. En el apartado técnico se espera una nueva arquitectura de software y eléctrica/electrónica desarrollada conjuntamente por VW y Rivian, mientras que el sistema de propulsión utilizará una evolución de la plataforma MEB+.

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El Volvo EX30 recibe V2L mediante una actualización y Plug & Charge

Volvo habilita Vehicle-to-Load en el EX30 mediante una actualización inalámbrica, convirtiendo así el SUV eléctrico compacto en una toma de corriente móvil. Además, a partir del año modelo 2026 incorporará Plug & Charge en cargadores rápidos compatibles, por lo que la carga comenzará sin necesidad de una aplicación ni una tarjeta. El manejo del sistema de infoentretenimiento también se simplificará con una nueva barra contextual y un menú de ajustes renovado.

Infraestructura de recargaVolvo

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Waze en el coche: Rivian incorpora alertas en directo y Tesla responde de otra manera

Rivian integra los avisos de Waze directamente en el navegador del vehículo y comienza con alertas sobre radares y controles policiales mediante la actualización inalámbrica OTA 2026.31. Esto lleva al habitáculo avisos en tiempo real de la comunidad, mientras que Tesla ha abordado hasta ahora cuestiones similares principalmente con sus propios marcadores cartográficos y fuentes de datos. La incógnita es cuántos datos en directo sobre peligros incorporará Tesla a su sistema sin recurrir a una aplicación convencional de terceros.

TeslaTecnología y software

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Tesla FSD v14 Lite: confirmada la actualización para HW3 en Australia

Tesla ha confirmado oficialmente que está trabajando en una versión localizada de FSD (Supervisado) v14 Lite para Australia y Nueva Zelanda, específicamente para vehículos con Hardware 3. La actualización pretende reducir la brecha con HW4, pero antes debe validarse adecuadamente para la circulación por la izquierda, las características viales regionales y las exigencias térmicas.

TeslaTecnología y software

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Tesla acelera Grok: Think Fast 2.0 llega con la versión 2026.26

Tesla mejora las funciones de voz y chat del vehículo con la actualización de verano de 2026 (a partir de la versión 2026.26) y adopta Grok Think Fast 2.0 como nuevo sistema de procesamiento de voz. Con ello, las respuestas deberían ser perceptiblemente más rápidas y el reconocimiento debería mejorar de forma notable incluso con el ruido de la autopista. Al mismo tiempo, se amplían las funciones, ya que Grok puede ejecutar más órdenes del vehículo mediante lenguaje natural.

TeslaTecnología y software

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Honda y Nissan desarrollarán conjuntamente una plataforma SDV a partir de 2029

Honda y Nissan quieren colaborar en los «cerebros» de los automóviles modernos: ordenadores centrales de alto rendimiento, unidades de control zonales, sistema operativo del vehículo, middleware y software de control. La plataforma SDV conjunta llegará a vehículos de producción a partir de 2029 y reducirá de forma considerable los tiempos y costes de desarrollo.

NissanTecnología y software

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Google en el coche: por qué los fabricantes apuestan ahora por Android

Muchos fabricantes de automóviles están integrando Google, Amazon o Apple mucho más profundamente en el sistema de infoentretenimiento, desde los mapas y la búsqueda de puntos de interés hasta el control por voz. La razón es sencilla: el software moderno para automóviles es caro, complejo y debe mantenerse durante años, algo que ni siquiera los grandes grupos pueden afrontar ya por sí solos. Al mismo tiempo, los fabricantes siguen estableciendo límites claros cuando se trata de datos del vehículo relevantes para la seguridad.

Marcas de automóvilesTecnología y software

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Techo solar de vidrio para el coche: qué aporta realmente la novedad china

Un importante proveedor de vidrio chino ofrece por primera vez un vidrio solar semitransparente para techos de automóviles, diseñado para generar electricidad directamente en el vehículo. Aunque suene a «coche solar», en la práctica sirve más para aumentar ligeramente la autonomía y compensar el consumo estacionario de los sistemas auxiliares que para propulsar el vehículo con luz solar. Resulta especialmente interesante para funciones que consumen energía con el coche aparcado, desde la climatización hasta el modo Centinela.

Tecnología y softwareChina

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La actualización 2026.26.6.5 de Tesla incorpora FSD 14.3.8 y un nuevo sistema de navegación

Tesla está distribuyendo con la versión 2026.26.6.5 un paquete que combina la actualización de verano con nuevas versiones de FSD (Supervised), entre ellas la v14.3.8 para HW4 y la v14.1 Lite para HW3. También incluye cambios perceptibles en la navegación, la visualización y la nueva integración de Grok, en función del vehículo y la generación de hardware.

TeslaTecnología y software

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Lotus Hyper Pilot en Alemania: asistencia solo en un corredor de autopistas

Lotus activa mediante una actualización inalámbrica el «Hyper Pilot» para el Eletre en Alemania, aunque solo en determinados tramos de autopista del corredor Frankfurt-Stuttgart-Múnich. El sistema combina centrado de carril, control adaptativo de la velocidad y asistencia supervisada para adelantar, pero la responsabilidad sigue recayendo claramente en el conductor. Durante una fase de lanzamiento, el acceso al paquete Premium correspondiente será gratuito hasta el 29 de julio de 2027.

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