El Bentley Torcal se convertirá en el referente eléctrico de la marca
Con el Torcal, Bentley prepara su primer vehículo de producción totalmente eléctrico. El SUV eléctrico también será el modelo más potente de la historia de la marca y acelerará desde parado más rápido que cualquier Bentley de producción anterior.
Sin embargo, la marca británica de lujo no busca únicamente cifras máximas. Su enorme potencia deberá estar disponible de forma controlada, silenciosa y sin reacciones bruscas. Precisamente esta entrega de potencia sin esfuerzo forma parte de la esencia de Bentley desde hace décadas.
El Torcal combinará la respuesta directa de un eléctrico con el carácter aplomado de un Bentley Gran Turismo clásico.
653 kW y menos de tres segundos hasta 100 km/h
El sistema eléctrico de tracción total desarrolla 653 kW. Con él, el Torcal, de unas 2,7 toneladas, acelerará de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos. Al adelantar, todo el par estará disponible prácticamente sin demora.
| Dato | Bentley Torcal |
|---|---|
| Propulsión | Tracción total completamente eléctrica |
| Potencia | 653 kW |
| Aceleración | De 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos |
| Capacidad de la batería | 113 kWh |
| Autonomía WLTP | Más de 600 km |
| Potencia máxima de carga en CC | 400 kW |
| Tiempo de carga | Del 10 al 80 % en menos de 20 minutos |
| Peso | Unos 2.700 kg |
Plataforma PPE y carga extremadamente rápida
Desde el punto de vista técnico, el Torcal se basa en la Premium Platform Electric del Grupo Volkswagen. Esta arquitectura también se utiliza en modelos eléctricos de Porsche como el Porsche Macan, aunque para Bentley se adaptará en términos de potencia, confort y puesta a punto del chasis.
La batería de 113 kWh ofrecerá una autonomía WLTP superior a 600 km. En una estación de carga rápida con potencia suficiente podrá alcanzar hasta 400 kW. En condiciones óptimas, esto permitirá elevar el nivel de carga del 10 al 80 % en menos de 20 minutos.
Sin embargo, para los viajes largos no solo importa la potencia máxima, sino también que la curva de carga sea estable. Además, los cargadores capaces de proporcionar una potencia tan elevada todavía no están disponibles de forma generalizada en la región DACH —Alemania, Austria y Suiza—. Nuestro análisis comparativo de las arquitecturas de 800 y 400 voltios muestra las ventajas que ofrece la tecnología de alto voltaje subyacente.
Sonido orquestal en lugar de una imitación artificial del motor
Bentley no quiere ocultar el silencio de la propulsión eléctrica con una imitación del sonido de un motor de combustión. En su lugar, creará un paisaje sonoro orquestal a partir de grabaciones de instrumentos reales, que variará en función de la potencia solicitada y del estilo de conducción.
La inspiración procede de sistemas de propulsión históricos de Bentley, incluidos los motores sobrealimentados de la década de 1930 y el posterior W12. El resultado acompañará acústicamente al conductor sin eclipsar el carácter refinado de la propulsión eléctrica.
Qué significan estas cifras en el día a día
Con más de 600 km de autonomía WLTP, el Torcal se posiciona claramente como un eléctrico para viajes largos. En autopista, con bajas temperaturas o al utilizar con frecuencia su elevada potencia, la autonomía real será probablemente menor, como sucede con cualquier coche eléctrico.
Aun así, la combinación de una batería grande y una potencia de carga muy elevada podría permitir paradas breves durante los viajes. Batería preacondicionada y cargador de alta potencia disponible → la duración de la pausa dependerá más del conductor que del vehículo.
Bentley todavía no se ha pronunciado sobre el precio. Sin embargo, teniendo en cuenta sus prestaciones, su sofisticada tecnología y su posicionamiento de lujo, el Torcal competirá claramente en la gama alta del mercado de coches eléctricos.
