Movilidad Eléctrica

Novedades de coches eléctricos

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BMW M y la electrificación: cuatro motores, software propio y auténtico ADN

BMW M quiere trasladar su ADN de competición a la era eléctrica, pero sin imitaciones baratas como cambios de marcha «falsos» con interrupción de la tracción. La atención se centra en una configuración de altas prestaciones con cuatro motores, vectorización de par y software M propio sobre la plataforma «Neue Klasse». Al mismo tiempo, M seguirá ofreciendo motores de combustión y adaptará sus seis cilindros en línea y V8 a la norma Euro 7.

BMWTecnología y software

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El BYD Sealion 08 debuta en China con carga en 9 minutos y 900 km de autonomía

BYD lanza en China el Sealion 08, un nuevo SUV de gama alta de la familia Ocean, disponible como BEV o híbrido enchufable DM-i. Sus principales atractivos son la carga rápida del 10 % al 97 % en 9 minutos y una autonomía de hasta 900 km según el ciclo CLTC. También incorpora suspensión neumática, dirección en las ruedas traseras y un amplio paquete de pantallas y asistentes.

BYDNovedades de coches eléctricos

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El Peugeot 308 podría convertirse en un SUV cupé fastback: estas son las claves

Peugeot parece estar estudiando un claro cambio de concepto para el próximo 308: abandonar el clásico compacto de cinco puertas para adoptar un diseño fastback al estilo de un SUV cupé. Técnicamente, la futura generación se basaría en la nueva plataforma STLA One de Stellantis, optimizada principalmente para sistemas de propulsión eléctricos. Sin embargo, según la información actual, su lanzamiento no sería realista antes de finales de 2029.

PeugeotStellantis

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El VW ID. Polo ya genera un cuello de botella antes de su lanzamiento

El VW ID. Polo ya acumula más de 30.000 pedidos en toda Europa y supera las expectativas, especialmente en Alemania. Dependiendo de la configuración, los clientes deben contar actualmente con un plazo de espera de al menos diez meses, aunque los vehículos preconfigurados de los concesionarios podrían estar disponibles antes.

VWMercado y cifras

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Por menos de 29.000 euros: el Hyundai Ioniq 3 llega a Europa

Hyundai lanza el Ioniq 3, un nuevo compacto eléctrico concebido para Europa, desde 28.950 euros. Ofrece dos variantes de batería con hasta 497 km de autonomía WLTP, carga en CC de hasta 119 kW y, por primera vez, carga opcional en CA de 22 kW. También incorpora Android Automotive (Pleos Connect), Plug & Charge, actualizaciones OTA y V2L.

HyundaiTecnología y software

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El Li Auto Mega 2 muestra un interior tipo salón: esto es lo que se sabe

Li Auto parece estar preparando el próximo Mega y muestra por primera vez una imagen de su renovado interior, más parecido a un salón que a una furgoneta convencional. La documentación presentada ante las autoridades chinas también permite conocer de antemano datos clave como las dimensiones, la potencia y los sensores. La capacidad de la batería sigue siendo la principal incógnita, aunque el nivel de carga rápida de la gama Mega volverá a ser uno de sus aspectos más interesantes.

Conducción autónomaNovedades de coches eléctricos

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VW ID. Tiguan: nueva imagen en lugar del diseño del ID.4 y un nombre que parece decidido

Volkswagen muestra cada vez más abiertamente el próximo ID. Tiguan, y las filtraciones y los vídeos oficiales ya permiten apreciar con claridad su nueva imagen. El SUV eléctrico adopta un aspecto más cercano al estilo clásico de VW y se aleja del diseño actual del ID.4. La plataforma modular eléctrica MEB probablemente se mantendrá, mientras que en el interior se esperan pantallas más grandes y un mayor número de mandos físicos.

VWNovedades de coches eléctricos

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Nuevo BMW i1: el Serie 1 eléctrico llegará en 2028 con la tracción trasera como gran baza

BMW planea lanzar en 2028 su primer Serie 1 eléctrico, que se llamará BMW i1 y convivirá con versiones de combustión e híbridas enchufables. Lo más interesante es que el i1 utilizaría una plataforma eléctrica propia, aunque estéticamente reflejaría al Serie 1, y previsiblemente apostaría por la tracción trasera. En cuanto a la motorización, se habla de un motor trasero de hasta 240 kW y de una posible opción con tracción total y una potencia considerablemente mayor.

BMWTecnología y software

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Smart #2: se acerca un nuevo biplaza eléctrico con 300 km de autonomía

Smart recupera con el #2 un auténtico biplaza eléctrico que reinterpreta de forma moderna el espíritu del ForTwo sin caer en una estética retro. Lo hacen posible una nueva plataforma para coches pequeños con las ruedas situadas en los extremos, una moderna célula de seguridad y una compacta batería LFP. Los primeros datos procedentes de China apuntan a unos 300 km de autonomía, 60 kW de potencia y una recarga del 10 al 80 % en aproximadamente 20 minutos.

Tecnología y softwareNovedades de coches eléctricos

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El VW ID. Up llegará en 2027 como coche eléctrico de 20.000 euros

Según las informaciones actuales, el próximo eléctrico de acceso de Volkswagen, basado en el concepto ID. Every1, se llamará «ID. Up» y tendrá un precio inicial de unos 20.000 euros. En el apartado técnico se espera una nueva arquitectura de software y eléctrica/electrónica desarrollada conjuntamente por VW y Rivian, mientras que el sistema de propulsión utilizará una evolución de la plataforma MEB+.

VWTecnología y software

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El Xpeng G9L llegará en septiembre y el Mona L05 le seguirá en el T4

Xpeng quiere superar las 60.000 entregas mensuales en el cuarto trimestre de 2026 y, para conseguirlo, lanzará dos nuevos SUV: el G9L en septiembre y el Mona L05 en el T4. Ambos modelos utilizarán tecnología de 800 voltios y se ofrecerán tanto como eléctricos puros como en versiones con extensor de autonomía. En paralelo, una importante actualización de los sistemas de asistencia reforzará el apartado de software, con el objetivo de obtener en 2027 las autorizaciones necesarias para ampliar su despliegue en Europa.

XpengConducción autónoma

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BYD Formula S GT: el familiar eléctrico ya está en los concesionarios

Fang Cheng Bao, la marca de BYD, ya está enviando el nuevo familiar eléctrico Formula S GT a concesionarios de China, antes de que las ventas comiencen oficialmente en septiembre. Con una batería LFP de 92 kWh, hasta 490 kW opcionales y una carga extremadamente rápida, el modelo apuesta claramente por las prestaciones y los viajes de larga distancia. No se descarta su debut en Europa, probablemente bajo la marca Denza.

BYDDenza

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Mercedes-AMG CLA 45 eléctrico: 500 kW, 800 voltios y 670 km

Mercedes-AMG abre los pedidos del CLA 45 4Matic+ como versión eléctrica de altas prestaciones, con 500 kW de potencia conjunta y tecnología de 800 voltios. Gracias a su batería de 94 kWh, ofrece más de 670 km de autonomía WLTP y promete cargar del 10 al 80 % en 22 minutos con corriente continua. En Alemania, la berlina parte de 79.039 euros y el Shooting Brake, de 80.408 euros.

MercedesTecnología y software