Skoda amplía por abajo la gama Epiq
Skoda abre los pedidos de una nueva variante de su SUV urbano eléctrico. El Epiq 40 parte en Alemania de 27.900 euros y está disponible con los acabados Essence y Selection. De este modo, la marca concreta el ya conocido posicionamiento de precios del Skoda Epiq.
Por debajo del Epiq 40 también está prevista otra versión básica. El Epiq 35 podrá pedirse a partir de octubre y costará 25.900 euros. Por ahora, Skoda no ha facilitado datos técnicos de esta variante.
Batería LFP y 310 km de autonomía WLTP
El Epiq 40 incorpora una batería con 38,5 kWh de capacidad bruta y química de fosfato de hierro y litio (LFP). El motor eléctrico desarrolla 99 kW y entrega un par máximo de 267 Nm. La velocidad máxima está limitada a 160 km/h.
Según el ciclo WLTP, ofrece hasta 310 km de autonomía. Skoda cifra en 23 minutos la carga del 10 al 80 %. La información disponible hasta ahora no especifica una potencia máxima de carga concreta.
El Epiq 40 no busca cifras récord, sino una batería LFP económica, una autonomía práctica para el día a día y una breve parada de recarga.
Las celdas LFP se consideran rentables, térmicamente estables y resistentes a los ciclos de carga frecuentes. Sin embargo, a bajas temperaturas necesitan una buena gestión de la batería. La bomba de calor disponible para todas las versiones del Epiq también puede ayudar a reducir en invierno el consumo energético de la calefacción del habitáculo.
Con su batería compacta, el Epiq 40 se dirige principalmente a quienes se desplazan a diario, al tráfico urbano y a los trayectos regionales. Para recorrer habitualmente largas distancias por autopista, una batería de mayor tamaño sigue siendo más cómoda. El Cupra Raval con batería LFP de 37 kWh sigue un planteamiento similar.
Comparativa entre Essence y Selection
| Característica | Epiq Essence 40 | Epiq Selection 40 |
|---|---|---|
| Precio desde | 27.900 euros | 31.400 euros |
| Potencia | 99 kW | 99 kW |
| Batería | 38,5 kWh brutos, LFP | 38,5 kWh brutos, LFP |
| Autonomía | hasta 310 km WLTP | hasta 310 km WLTP |
| Pantalla | sistema de infoentretenimiento de 13 pulgadas | sistema de infoentretenimiento de 13 pulgadas |
| Equipamiento destacado | faros LED, Climatronic, numerosos sistemas de asistencia | paquetes Technology y Comfort, cámara de marcha atrás, asientos calefactables, llantas de 18 pulgadas |
El Essence ya incluye faros principales LED, Climatronic y una pantalla de infoentretenimiento de 13 pulgadas. También forman parte del equipamiento de serie el asistente de radar frontal, el asistente de mantenimiento de carril, los asistentes de cambio de carril y salida del aparcamiento, la alerta de salida del vehículo y el asistente para cruces.
El Selection añade, entre otros elementos, una base de carga inalámbrica para smartphones, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, una cámara de marcha atrás y el sistema de acceso sin llave KESSY. También incorpora volante calefactable, asientos delanteros calefactables, Climatronic de dos zonas, cristales oscurecidos y llantas de aleación negras de 18 pulgadas.
Carga bidireccional y paquete Premium
En el Epiq Selection 40, Skoda también menciona la carga bidireccional como parte del paquete Technology. La información disponible no aclara qué aplicaciones, niveles de potencia y estándares serán compatibles en el lanzamiento. Esta concreción es importante para los compradores, ya que, dependiendo de su implementación, la carga bidireccional puede abarcar distintas funciones, desde alimentar dispositivos externos hasta integrar el vehículo en un sistema energético.
El paquete Premium puede añadirse por 890 euros. Incluye un maletero delantero de 25 litros, una cámara de 360 grados, un sistema de sonido Canton con diez altavoces y un asistente de aparcamiento inteligente. El paquete se ofrece para los Epiq Selection 40, Selection 55 y First Edition.
El Epiq 35 y el Epiq 55 completan la gama
Con 155 kW, el Epiq 55 sigue siendo la alternativa claramente más potente y se ofrece con los acabados Essence, Selection y First Edition. El próximo Epiq 35, por su parte, asumirá el papel de modelo más económico. De este modo, la gama ofrecerá en el futuro un precio de acceso de 25.900 euros y cubrirá diferentes necesidades de potencia y equipamiento.
Los precios indicados corresponden a Alemania. No permiten deducir precios de mercado vinculantes para Austria y Suiza, donde pueden variar el equipamiento, los impuestos y la fecha de lanzamiento.
Una opción de acceso interesante para un público bien definido
Dentro de la gama, el Epiq 40 parece el término medio razonable. Sus 310 km WLTP, 99 kW de potencia y 23 minutos para la habitual carga rápida son suficientes para muchos perfiles de uso cotidiano, sin elevar innecesariamente el precio de compra con una batería de gran tamaño.
El Essence resulta especialmente atractivo si se prioriza un precio de acceso bajo. El Selection cuesta 3.500 euros más, pero ofrece a cambio bastante más confort y un mejor equipamiento para aparcar. Quienes quieran conducir con la máxima eficiencia posible en invierno o utilizar funciones bidireccionales deberían revisar con especial atención la configuración exacta y los detalles técnicos que todavía están pendientes.
