Los coches eléctricos de BYD también necesitan un mantenimiento periódico. Aunque ya no es necesario cambiar el aceite ni las bujías y tampoco hay sistema de escape, los frenos, la suspensión, el climatizador y el sistema de alta tensión deben seguir revisándose. Es especialmente importante cumplir las especificaciones aplicables al modelo concreto y documentar todos los trabajos de forma verificable.
¿Qué intervalos de mantenimiento establece BYD?
BYD no aplica un intervalo de mantenimiento único a todos sus vehículos. Los intervalos pueden variar según el modelo, el año del modelo, la variante de propulsión y el mercado de comercialización. Por tanto, siempre prevalecen el libro de mantenimiento digital o impreso, el manual de usuario y las condiciones de garantía correspondientes al vehículo.
Por lo general, el mantenimiento debe realizarse según el tiempo o el kilometraje. Se aplica el límite que se alcance primero. Por tanto, incluso un vehículo que haya recorrido pocos kilómetros debe acudir al taller en la fecha prevista. En condiciones de uso exigentes, como trayectos cortos frecuentes, una elevada exposición al polvo o un uso intensivo con remolque, pueden ser aconsejables u obligatorias revisiones adicionales.
Lo vinculante no es una indicación general de BYD encontrada en internet, sino el plan de mantenimiento correspondiente al número de identificación concreto del vehículo.
Quien compre un BYD usado debería pedir al concesionario que confirme el plan de mantenimiento. Esto es especialmente importante si el coche ha sido importado o si las especificaciones de mantenimiento han cambiado desde entonces.
¿Qué se comprueba durante el mantenimiento?
El alcance depende de la revisión correspondiente. Sin embargo, una inspección habitual incluye mucho más que un control visual de la batería.
| Componente | Trabajos habituales |
|---|---|
| Sistema de frenos | Comprobar pastillas, discos, conductos y líquido de frenos |
| Sistema de alta tensión | Revisar conexiones, cables, memoria de errores y avisos |
| Sistema de 12 voltios | Comprobar el estado de la batería y la red eléctrica de a bordo |
| Suspensión y neumáticos | Comprobar la profundidad del dibujo, la presión, las articulaciones, los cojinetes y la dirección |
| Refrigeración y climatización | Revisar los circuitos de refrigerante, la bomba de calor y el climatizador |
| Carrocería | Revisar los bajos, la corrosión, las juntas y los daños |
| Software | Leer la memoria de errores y tener en cuenta las actualizaciones disponibles |
La frenada regenerativa reduce el uso de los frenos mecánicos → los discos pueden oxidarse con mayor facilidad si se utilizan poco. Frenar periódicamente de forma controlada con el freno de servicio puede ayudar, siempre que la situación del tráfico y las indicaciones del fabricante lo permitan.
¿Es obligatorio llevar un BYD a un taller oficial?
En Alemania, para los trabajos de mantenimiento habituales no existe, en principio, una obligación general de acudir exclusivamente a un taller oficial de BYD. No obstante, un taller independiente debe realizar la inspección correctamente y de acuerdo con las especificaciones vigentes del fabricante, utilizar piezas y consumibles adecuados y documentar cada trabajo.
Ventajas de un taller oficial de BYD
- Acceso a equipos de diagnóstico, información de servicio y software específicos del modelo
- Gestión directa de llamadas a revisión, solicitudes de garantía y campañas técnicas
- Experiencia con el sistema de alta tensión y los componentes específicos de BYD
Posibles ventajas de un taller independiente
- Según el establecimiento, menores costes de mano de obra y desplazamientos más cortos
- Libre elección entre los recambios permitidos
- Atención personal en un taller especializado en vehículos eléctricos
El taller independiente debe estar expresamente cualificado para trabajar con vehículos eléctricos. Las actualizaciones de software, las llamadas a revisión y las reparaciones del sistema de alta tensión pueden requerir accesos o equipos especiales del fabricante. Estos trabajos suelen ser más fáciles de realizar en un establecimiento autorizado por BYD.
¿Cómo afecta la elección del taller a la garantía?
Una revisión realizada en un taller independiente no anula automáticamente y por completo la garantía del fabricante. Sin embargo, si se produce un daño causado por un mantenimiento defectuoso, el uso de piezas inadecuadas o el incumplimiento de un intervalo, BYD puede rechazar la cobertura de garantía correspondiente. Lo decisivo es la relación entre la deficiencia de mantenimiento y el daño.
Esto debe distinguirse de los derechos legales por falta de conformidad frente al vendedor previstos por la legislación alemana. Estos derechos existen con independencia de cualquier garantía comercial voluntaria del fabricante. Las condiciones de garantía pueden incluir requisitos adicionales, como obligaciones de documentación o normas especiales relativas a la pintura, la perforación por corrosión, la batería de alta tensión y los servicios de movilidad.
Los periodos y límites de kilometraje concretos pueden variar según el modelo, la fecha de primera matriculación y el país de venta. Por ello, los propietarios deben consultar el libro de garantía de su vehículo en lugar de basarse en la información correspondiente a otro modelo de BYD. En el caso de la batería, también pueden aplicarse condiciones relativas a su estado de salud medible, su uso y un diagnóstico realizado correctamente.
Cómo mantener un registro verificable del mantenimiento y la garantía
- Comprobar el plan de mantenimiento mediante el número de identificación del vehículo y el año del modelo.
- Concertar la cita antes de alcanzar el límite de tiempo o kilometraje.
- Indicar al taller que debe seguir obligatoriamente el plan de mantenimiento de BYD.
- Conservar la factura, el detalle de los trabajos, las denominaciones de las piezas y el kilometraje.
- Comprobar la anotación del servicio en el registro digital o impreso.
- Consultar además las llamadas a revisión y las campañas técnicas con un establecimiento autorizado de BYD.
En un vehículo de leasing también deben tenerse en cuenta las condiciones del contrato de leasing. Este puede exigir que se acuda a un taller autorizado, aunque ello no sea necesario con carácter general para conservar la garantía del fabricante. Por tanto, antes de la primera revisión conviene consultar el plan de mantenimiento, el libro de garantía y el contrato de leasing.
