Rivian lanza su mayor actualización de software hasta la fecha
Con RivianOS 2, Rivian renueva por completo el software de sus vehículos eléctricos. La actualización, con el número de versión 2026.31, se distribuirá gradualmente a los R1 y R2 compatibles y, por primera vez, pretende unificar todos los vehículos actuales sobre una plataforma de software común.
Hasta ahora, los sistemas del R1 de primera generación, el R1 actualizado y el nuevo R2 habían evolucionado técnicamente por separado. En el futuro, una plataforma común facilitará el desarrollo, las pruebas y la distribución de nuevas funciones mediante actualizaciones inalámbricas.
Una plataforma de software común no significa que todos los modelos de Rivian reciban exactamente las mismas funciones y gráficos.
Unreal Engine 5 sigue reservada para el hardware más reciente
La potencia de cálculo de cada generación de vehículos sigue imponiendo límites. El R2 y el R1 de segunda generación utilizan Unreal Engine 5 para representar el vehículo y su entorno en tiempo real mediante gráficos 3D detallados.
En el R1 de primera generación, en cambio, Rivian mantiene Unreal Engine 4. De este modo, la interfaz debería seguir funcionando con fluidez en el hardware más antiguo, en lugar de imponer la tecnología gráfica más reciente a costa de la velocidad de respuesta.
| Plataforma del vehículo | Sistema gráfico | Procesamiento de IA |
|---|---|---|
| R1, primera generación | Unreal Engine 4 | Funciones de voz avanzadas basadas en la nube |
| R1, segunda generación | Unreal Engine 5 | Procesamiento local y en la nube |
| R2 | Unreal Engine 5 | Procesamiento local y en la nube |
Nueva interfaz con controles más flexibles
El cambio más evidente es la renovación de la interfaz. Ahora, los accesos rápidos y el reproductor multimedia pueden situarse a ambos lados de la pantalla, mientras que una barra de estado vertical mantiene siempre accesibles las funciones importantes del vehículo.
También se ha rediseñado el menú de ajustes. La interfaz, denominada Settings 2 por Rivian, muestra opciones según el contexto e incorpora una búsqueda universal. Esto reduce el número de submenús necesarios, especialmente en el caso de funciones que deben encontrarse rápidamente durante la conducción.
La navegación avisa de incidentes en tiempo real
La navegación incorpora avisos en tiempo real sobre presencia policial y controles de velocidad. Para ello, Rivian integra información de Google Maps procedente, entre otras fuentes, de las autoridades, proveedores externos y la comunidad.
En la región DACH —Alemania, Austria y Suiza— resulta decisiva la legislación de cada país. En Alemania, los conductores no pueden utilizar funciones de aviso de radares mientras conducen, y Austria y Suiza también cuentan con sus propias normas. Por tanto, la disponibilidad técnica no significa automáticamente que Rivian pueda ofrecer todas las alertas sin cambios en cada país.
El tiempo y la planificación móvil de viajes tienen un coste adicional
Dos de las novedades están vinculadas a la suscripción Connect+. La nueva aplicación meteorológica muestra las condiciones actuales, la calidad del aire y una previsión para diez días. Con Mobile Live Trips, los conductores pueden consultar, iniciar y actualizar una ruta activa desde la aplicación de Rivian.
En Estados Unidos, Connect+ cuesta 14,99 dólares estadounidenses al mes o 149,99 dólares estadounidenses al año. A partir de estos datos todavía no pueden deducirse precios ni disponibilidades concretas para Alemania, Austria y Suiza, sobre todo porque Rivian orienta actualmente sus turismos principalmente al mercado norteamericano.
Unified Intelligence conecta el vehículo y la nube
Bajo el nombre Rivian Unified Intelligence, el fabricante amplía su plataforma de IA. Esta también sirve de base para el asistente de voz, que puede controlar directamente las funciones del vehículo mediante la palabra de activación.
En el R2 y el R1 de segunda generación, algunas tareas sensibles al tiempo se procesan directamente en el vehículo. Esto reduce los tiempos de respuesta y la dependencia de una conexión móvil estable. Las solicitudes más complejas pueden seguir procesándose mediante servicios en la nube.
Rivian también añade nuevas opciones de privacidad. Los usuarios pueden desactivar la palabra de activación, limitar el acceso a su ubicación y decidir qué datos se guardan en su perfil personal de conductor.
Por qué es tan importante la plataforma común
Con RivianOS 2, el fabricante podrá desarrollar más fácilmente funciones para varias gamas de modelos. En el mejor de los casos, un error solo tendrá que corregirse una vez en una base central → las actualizaciones llegarán a los distintos modelos con mayor rapidez y coherencia.
Tesla demostró pronto, con el Model 3 y otras gamas, hasta qué punto un software centralizado para el vehículo puede mejorar la experiencia de uso a lo largo de los años. Los avances actuales en torno a Tesla FSD y la plataforma HW4 también muestran la estrecha relación que existe ya entre el software y el hardware del vehículo.
Con RivianOS 2, Rivian sigue una estrategia similar sin ignorar las diferencias entre las generaciones de hardware. Esto resulta especialmente importante desde el punto de vista estratégico antes de aumentar la producción del R2, más asequible: el modelo de gran volumen funcionará desde el principio sobre una plataforma escalable, mientras que los actuales conductores del R1 seguirán recibiendo actualizaciones.
