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Chery lanza el Fulwin T7, un SUV eléctrico compacto para el mercado chino de bajo coste que promete hasta 600 km de autonomía según el ciclo CLTC. Todas las versiones utilizan una batería LFP de 65,05 kWh, pasan del 30 % al 80 % de carga en unos 20 minutos y ofrecen Vehicle-to-Load con hasta 6,6 kW.
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Fabricantes chinos como BYD, Chery y Leapmotor quieren ampliar considerablemente su producción en Europa, en parte mediante nuevas plantas y en parte aprovechando la capacidad disponible de fábricas existentes. Una previsión reciente calcula que en 2026 se fabricarán en Europa unos 90.000 vehículos, alrededor de 1 millón en 2030 y cerca de 1,5 millones en 2035. Este movimiento está impulsado por las normas de la UE sobre creación de valor y por los aranceles a los eléctricos producidos en China, que en el futuro también podrían afectar a los híbridos.
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El nuevo Freelander 8 de la empresa conjunta Chery Jaguar Land Rover ha superado, según la marca, las 10.000 reservas en China en solo 48 horas. Es una señal temprana de demanda, pero todavía no demuestra cuál será el volumen posterior de entregas, ya que en China las reservas suelen estar vinculadas a depósitos reembolsables. En el apartado técnico, este SUV de lujo apuesta por un sistema de propulsión con extensor de autonomía, una plataforma de 800 voltios y sistemas de asistencia de Huawei de serie.