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Coches eléctricos de Xiaomi en Alemania: la red de concesionarios toma forma

Xiaomi prepara el lanzamiento de sus coches eléctricos en Alemania y está creando para ello una red de concesionarios. Para los compradores de la región DACH —Alemania, Austria y Suiza—, este es un paso fundamental, ya que permitirá ampliar la venta, las pruebas de conducción, la financiación y el servicio posventa. Sin embargo, todavía no se han comunicado oficialmente todos los detalles sobre las ubicaciones, el calendario y la gama de modelos.

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Google en el coche: por qué los fabricantes apuestan ahora por Android

Muchos fabricantes de automóviles están integrando Google, Amazon o Apple mucho más profundamente en el sistema de infoentretenimiento, desde los mapas y la búsqueda de puntos de interés hasta el control por voz. La razón es sencilla: el software moderno para automóviles es caro, complejo y debe mantenerse durante años, algo que ni siquiera los grandes grupos pueden afrontar ya por sí solos. Al mismo tiempo, los fabricantes siguen estableciendo límites claros cuando se trata de datos del vehículo relevantes para la seguridad.

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Los fabricantes chinos trasladan la producción a Europa: estas son las razones

Fabricantes chinos como BYD, Chery y Leapmotor quieren ampliar considerablemente su producción en Europa, en parte mediante nuevas plantas y en parte aprovechando la capacidad disponible de fábricas existentes. Una previsión reciente calcula que en 2026 se fabricarán en Europa unos 90.000 vehículos, alrededor de 1 millón en 2030 y cerca de 1,5 millones en 2035. Este movimiento está impulsado por las normas de la UE sobre creación de valor y por los aranceles a los eléctricos producidos en China, que en el futuro también podrían afectar a los híbridos.

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