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Porsche está reorganizando su estrategia eléctrica porque la demanda, los costes y la dinámica del mercado chino ya no encajan con sus planes anteriores. El Taycan está especialmente en el punto de mira, mientras que el Macan Electric y el nuevo Cayenne Electric deberán sostener el futuro eléctrico de la marca.
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Con el Torcal, Bentley presenta su primer modelo totalmente eléctrico y aprovecha numerosos componentes tecnológicos del grupo procedentes de la plataforma PPE, incluida una gran batería de 113 kWh y una potencia de carga muy elevada. La gran incógnita será hasta qué punto Bentley adapta el chasis, la dirección y la experiencia sonora a sus propias exigencias de lujo para diferenciarlo de su equivalente técnico de Porsche.
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La nueva berlina china de Volkswagen, el ID. Unyx 09, apuesta en el interior por un interesante término medio entre los mandos clásicos y una pantalla central omnipresente. A ello se suman una arquitectura de 800 voltios y una gran batería de 92 kWh, algo que seguiría siendo excepcional dentro del universo VW, al margen de Audi y Porsche. Su lanzamiento en China está previsto para finales del tercer trimestre, mientras que todavía no se ha decidido si llegará a Europa.