Cinco estrellas para el Nissan Micra eléctrico
El nuevo Nissan Micra inicia su era eléctrica con un resultado excelente. En Green NCAP, el utilitario obtiene cinco estrellas y un 94 % de puntuación global.
La evaluación se basa en los resultados del Renault 5, un modelo estrechamente relacionado desde el punto de vista técnico. Ambos utilizan la plataforma AmpR Small y comparten componentes esenciales del sistema de propulsión. Por tanto, el resultado puede extrapolarse de forma razonable, aunque no se trata de una prueba completamente independiente del Micra.
Con un 94 %, el Nissan Micra figura entre los coches eléctricos con mejor valoración ambiental del programa europeo Green NCAP.
La valoración de Green NCAP en detalle
El Micra obtiene puntuaciones altas en las tres áreas evaluadas. En emisiones de gases de efecto invernadero alcanza incluso la puntuación máxima.
| Área evaluada | Resultado |
|---|---|
| Puntuación global | 94 % |
| Aire limpio | 9,1 de 10 puntos |
| Eficiencia energética | 9,3 de 10 puntos |
| Emisiones de gases de efecto invernadero | 10,0 de 10 puntos |
| Valoración global | 5 estrellas |
Su rendimiento también recibe una buena valoración a bajas temperaturas. Esto resulta especialmente relevante para Alemania, Austria y Suiza, ya que el frío aumenta la energía necesaria para la batería y el habitáculo. Por eso, una eficiencia estable en invierno puede ser más importante en el día a día que un consumo especialmente bajo en condiciones ideales.
Dos baterías y hasta 416 km de autonomía
Nissan ofrece el Micra con dos tamaños de batería. La versión más pequeña tiene 40 kWh y alcanza hasta 317 km según el ciclo WLTP. Con la batería de 52 kWh, la autonomía homologada aumenta hasta 416 km.
| Batería | Autonomía WLTP | Potencia de carga en CC |
|---|---|---|
| 40 kWh | hasta 317 km | hasta 80 kW |
| 52 kWh | hasta 416 km | hasta 100 kW |
Para un uso principalmente urbano, la batería más pequeña debería ser suficiente. Quienes recorran largas distancias con regularidad dispondrán de mayor margen y una potencia de carga en corriente continua más elevada con la batería de 52 kWh. Sin embargo, la evaluación disponible no indica los tiempos de carga, por lo que las cifras máximas por sí solas no ofrecen una imagen completa de su idoneidad para viajes largos.
Frenado regenerativo para una conducción urbana más eficiente
El frenado regenerativo y la función e-Pedal permiten recuperar energía al desacelerar. En el tráfico urbano denso, el Micra puede acelerar y frenar con frecuencia utilizando únicamente el pedal del acelerador. Menos frenado mecánico → más energía regresa a la batería.
Desarrollado para Europa y fabricado en Francia
La sexta generación del Micra se ha desarrollado específicamente para el mercado europeo. El utilitario eléctrico mide menos de 4 m de largo y menos de 1,80 m de ancho. Por ello, se adapta bien a los centros urbanos estrechos y a las plazas de aparcamiento compactas.
El exterior es obra de Nissan Design Europe, en Londres. El Micra se fabrica junto con su pariente técnico francés en la planta Ampere ElectriCity de Douai. De este modo, la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi utiliza una plataforma común, mientras que Nissan dota al modelo de una apariencia propia.
En el interior, NissanConnect, los servicios de Google integrados y un sistema de navegación con planificación de recargas forman parte del paquete tecnológico. En los trayectos largos, el sistema puede incorporar a la ruta paradas de carga adecuadas. Junto con la buena valoración de Green NCAP, el resultado es un utilitario eléctrico diseñado para ser eficiente y cuyas cualidades deberían destacar especialmente en el uso cotidiano europeo.
