El Onvo L60 alcanza las 110.000 entregas y vuelve a crecer en agosto
El SUV mediano L60 de Onvo ha alcanzado la cifra acumulada de 110.000 entregas. El modelo circula por las carreteras desde finales de septiembre de 2024, por lo que este hito llega después de casi 23 meses.
De las cifras acumuladas comunicadas se desprende que Onvo entregó en agosto (durante los primeros 28 días) al menos 3.201 unidades del L60. A modo de comparación, en julio fueron 4.949 unidades. Agosto parece indicar así una estabilización, aunque por ahora todavía no alcanza el nivel de julio.
2026 sigue por debajo del año anterior y la actualización busca invertir la tendencia
Durante los primeros siete meses de 2026, el L60 registró 21.615 entregas, lo que, según las cifras disponibles, supone una caída considerable respecto al mismo periodo del año anterior. Por ello, resulta especialmente importante la actualización de junio, que Onvo presenta como un relanzamiento técnico y comercial.
El L60 actualizado se presentó en junio con un precio de entrada un 6,8 % inferior al anterior. En China, el precio inicial de compra directa se sitúa ahora en 192.800 yuanes (aproximadamente 28.000 euros, según el tipo de cambio), mientras que las versiones superiores llegan hasta los 222.800 yuanes.
Qué aporta la tecnología en el uso diario
Lo más interesante no es tanto el precio por sí solo como la combinación de plataforma, recarga y sistemas de asistencia. El L60 utiliza una arquitectura de 900 voltios. En la práctica, esto supone una ventaja sobre todo cuando el hardware de recarga y la química de las celdas permiten aprovecharla: una tensión más alta requiere menos corriente para ofrecer la misma potencia, lo que puede reducir la carga térmica sobre cables y conectores.
El intercambio de batería sigue siendo un elemento realmente diferenciador dentro del ecosistema de Nio: Onvo anuncia 3 minutos para realizar el cambio. No sustituye a la recarga rápida, pero ofrece una opción adicional para quienes recorren muchos kilómetros o viven en regiones con una red densa de estaciones de intercambio, haciendo que el tiempo de espera sea muy previsible.
Sistemas de asistencia: dos plataformas de hardware en un mismo modelo
Onvo diferencia claramente la gama L60 según el hardware de asistencia. Los acabados superiores Max+ y Ultra+ utilizan un chip propio de Onvo o Nio denominado Shenji NX9031 (5 nm) y funcionan con la arquitectura Nio World Model. La versión básica Pro mantiene un enfoque basado exclusivamente en cámaras, con Nvidia Orin-X y una potencia de cálculo de 254 TOPS.
Para los compradores, esto significa que al comparar las versiones no basta con fijarse en las llantas, los asientos o el equipo de sonido: también hay que decidir conscientemente qué plataforma de asistencia se desea tener en el vehículo. Actualmente, las funciones de software evolucionan en gran medida en función del hardware de procesamiento instalado.
Autonomía y baterías: 60 y 85 kWh, con cifras según el ciclo CLTC
Para el L60 se ofrecen baterías de 60 kWh y 85 kWh. Las autonomías anunciadas son de hasta 560 km y hasta 740 km, respectivamente, aunque están calculadas conforme al ciclo chino CLTC. En Europa, las cifras WLTP permitirían una comparación más realista, ya que el ciclo CLTC suele arrojar resultados más optimistas.
Como orientación general, quien compare mentalmente el L60 con un Tesla Model Y no debería enfrentar cifras de autonomía obtenidas mediante ciclos de prueba diferentes, sino analizar el consumo real, las opciones de recarga o intercambio de batería y el coste total de propiedad.
Contexto: rival del Model Y y una gama Onvo cada vez más amplia
Onvo posiciona el L60 como rival directo dentro del segmento de los SUV eléctricos medianos, en el que el Model Y lleva años siendo la referencia. La marca destaca que, desde su lanzamiento en China, el L60 se ha situado con frecuencia entre los tres SUV eléctricos de batería medianos más vendidos en la franja de precios cercana a los 200.000 yuanes.
Al mismo tiempo, Onvo ya no depende exclusivamente del L60: la incorporación de otros modelos a su gama ha reducido la proporción del L60 dentro de las entregas totales de la marca. En julio, Onvo entregó en total 10.155 vehículos, de los cuales alrededor del 19,4 % correspondió al L60.
