Más de 30.000 pedidos del VW ID. Polo
Antes incluso de su lanzamiento comercial oficial, el VW ID. Polo ya se perfila como una importante fuente de esperanza para Volkswagen. En toda Europa se habrían recibido más de 30.000 pedidos, y la demanda en Alemania supera con especial claridad las expectativas iniciales.
El momento resulta llamativo: los libros de pedidos no se abrieron hasta finales de abril. Muchos compradores han encargado este utilitario eléctrico de unos cuatro metros de longitud sin haberlo visto en persona ni haberlo probado previamente.
Más de 30.000 pedidos anticipados demuestran que un Volkswagen eléctrico con un precio cercano a los 25.000 euros ha dado en el clavo en el mercado de masas.
El plazo de entrega será de al menos diez meses
La fuerte demanda se encuentra con unas capacidades de producción planificadas con mucha antelación. Según fuentes del sector de la distribución, los turnos de producción previstos actualmente para numerosas configuraciones ya están asignados, por lo que el plazo de espera puede aumentar hasta al menos diez meses.
Volkswagen confirma una respuesta muy positiva por parte de los clientes y unos plazos de entrega más largos. Sin embargo, el tiempo concreto que tendrán que esperar los compradores dependerá del equipamiento, el sistema de propulsión y la configuración. Está previsto que la producción en la planta española de Martorell aumente gradualmente.
Por tanto, afirmar que el ID. Polo está agotado no significa que ya no se puedan realizar pedidos. Más bien quiere decir que los cupos de producción programados actualmente están ocupados en gran medida: alta demanda → entregas más tardías.
Resumen de precios y disponibilidad
| Modelo | Precio de acceso | Situación actual |
|---|---|---|
| VW ID. Polo | desde 24.995 euros | Más de 30.000 pedidos y plazos de entrega más largos |
| VW ID. Cross | desde 36.525 euros en el lanzamiento | También se ha comunicado un elevado volumen de pedidos |
Quienes no quieran esperar unos diez meses deberían preguntar por los vehículos preconfigurados. Los concesionarios reciben cupos propios que podrían estar disponibles cuando comiencen las ventas. A cambio, normalmente hay que aceptar menos flexibilidad en cuanto al color, el equipamiento y el sistema de propulsión.
El VW ID. Cross también debuta con una fuerte demanda
Además del utilitario, el ID. Cross, su variante SUV compacta, también parece haber arrancado con buen pie. El modelo ya se puede configurar como VW ID. Cross y está dirigido a compradores que prefieren más espacio y la posición de conducción elevada de un crossover.
Este fuerte comienzo encaja con el interés general por los nuevos modelos eléctricos de acceso del grupo. Con anterioridad, VW, Škoda y Cupra ya habían comunicado un elevado número de pedidos de sus próximos eléctricos compactos.
Por qué este éxito inicial es importante para VW
Con un precio de acceso de 24.995 euros, el ID. Polo entra en un rango en el que los coches eléctricos resultan atractivos para muchos más clientes particulares. Al mismo tiempo, el modelo se beneficia de un nombre conocido, una amplia red de concesionarios y su familiar posicionamiento como utilitario apto para el día a día.
La cuestión decisiva ahora es si Volkswagen podrá aumentar la producción con la rapidez suficiente. Una cartera de pedidos llena es, en principio, una señal muy positiva, pero en el segmento de los utilitarios, especialmente sensible al precio, los plazos de entrega no pueden prolongarse excesivamente de forma permanente. Los vehículos preconfigurados de los concesionarios podrían aliviar al menos en parte el cuello de botella durante el lanzamiento comercial.
