Llamada a revisión en China: Geely sustituye los sensores LiDAR de unos 93.000 vehículos
Geely ha anunciado en China una llamada a revisión que afecta a un total de 92.915 vehículos. El motivo es un posible defecto en el LiDAR que puede hacer que las funciones de asistencia a la conducción se desactiven, no lleguen a activarse o no detecten de forma fiable objetos inusuales durante su funcionamiento. Según los planes de revisión presentados ante la autoridad competente, las medidas entrarán en vigor el 24 de agosto.
Un dato importante para contextualizarlo en la región DACH —Alemania, Austria y Suiza—: se trata de una llamada a revisión gestionada en China que afecta a gamas concretas del grupo Geely. Las revisiones relacionadas con sensores o problemas de proveedores no son infrecuentes en el sector; lo decisivo es la solución, que en este caso está claramente definida.
¿Qué modelos están afectados y cuándo se fabricaron?
La llamada a revisión comprende vehículos fabricados en 2025, agrupados en dos lotes. Están afectados un modelo de la gama Geely Galaxy y varios vehículos de Lynk & Co.
| Lote de revisión | Modelos | Periodo de producción | Unidades | Posible consecuencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Geely Galaxy M9 (SUV híbrido enchufable) | Del 20 de julio al 26 de octubre de 2025 | 18.878 | Los sistemas de asistencia pueden no iniciarse o abandonar el modo activo |
| 2 | Lynk & Co 900, 10 EM-P, 07, 08 | Del 8 de enero al 10 de diciembre de 2025 | 74.037 | Es posible que no se detecten correctamente objetos inusuales con la asistencia activada |
¿Cuál es exactamente el problema del LiDAR?
Geely atribuye la causa a una desviación en el proceso de un proveedor que puede dañar el chip de alimentación (circuito integrado de potencia) de la unidad LiDAR. En términos sencillos: si el suministro eléctrico del sensor no funciona de forma estable, el LiDAR puede fallar o entrar en un estado de error.
Según la arquitectura del sistema, el LiDAR es un componente fundamental para percibir el entorno. Si falla, el vehículo debe desactivar las funciones de asistencia o pasar a un modo de funcionamiento degradado. En el uso cotidiano, los conductores suelen advertirlo mediante un mensaje de aviso, y determinadas funciones de asistencia pueden quedar disponibles solo de forma limitada.
Así se aplicará la solución: sustitución gratuita y detección temprana en la nube
Geely sustituirá gratuitamente las unidades LiDAR afectadas. Además, el grupo utilizará una plataforma en la nube para detectar señales tempranas de diagnóstico, identificar de antemano los vehículos potencialmente afectados e invitar activamente a sus propietarios a acudir al taller.
Los vehículos en los que ya se haya sustituido el componente correspondiente no necesitarán un nuevo reemplazo.
Por qué se detectó ahora: las alertas recibidas por los propietarios sirvieron como primeros indicios
Antes de la llamada oficial a revisión ya habían aumentado en China los indicios procedentes del uso cotidiano: propietarios de algunos modelos informaron de avisos recurrentes, como una avería en el LiDAR delantero, así como de limitaciones en las funciones de asistencia. Poco después se adoptó la medida formal de revisión, con una descripción clara del fallo y un programa de sustitución.
Contexto: los sistemas de asistencia son tan buenos como sus sensores
El caso demuestra hasta qué punto los sistemas modernos de asistencia dependen de sensores fiables y cadenas de suministro estables. En el caso concreto del LiDAR, un solo componente puede convertirse en un «punto único de fallo» si el sistema reacciona de manera conservadora ante los errores del sensor y desactiva funciones.
Esto no afecta únicamente a Geely: otros fabricantes también realizan periódicamente llamadas a revisión relacionadas con componentes relevantes para la seguridad, desde mecanismos de puertas hasta sensores. En la práctica, lo más importante es que los fabricantes informen con transparencia, apliquen una solución inequívoca y devuelvan rápidamente los vehículos a un estado estable.
Contexto relacionado: comparación de los sistemas de asistencia en el mercado
Durante el mismo periodo se presentaron en China, en una misma jornada, llamadas a revisión de varios fabricantes. Esto pone de relieve que allí estas medidas suelen concentrarse, ya que las cadenas de suministro y los componentes se comparten en toda la industria. Tesla no debe considerarse un caso excepcional: también suele abordar los problemas mediante campañas de servicio, actualizaciones de software o sustituciones, dependiendo de la causa y del componente afectado.
