Mercedes-AMG lanza el CLA 45 eléctrico desde unos 80.000 euros
Mercedes-AMG amplía la familia eléctrica del CLA con un claro modelo de altas prestaciones como tope de gama: el CLA 45 4MATIC+. Ya se puede encargar tanto como berlina como en versión Shooting Brake. El precio de partida en Alemania es de 79.039 euros para la berlina y de 80.408 euros para el Shooting Brake, en ambos casos más los costes de entrega o recogida en fábrica.
El paso también resulta interesante desde el punto de vista estratégico: Mercedes apuesta por grandes volúmenes y un ritmo elevado de producción para el CLA eléctrico. Según el fabricante, la demanda ya ha llevado a implantar tres turnos en la planta de Rastatt, y el CLA se considera dentro del grupo una pieza importante para volver a impulsar los volúmenes de vehículos eléctricos.
Tres motores de flujo axial, 800 voltios y vectorización del par
El núcleo técnico es un sistema de propulsión con tres motores de flujo axial. Dos unidades están situadas en el eje trasero y una en el delantero. El resultado es una potencia máxima de 500 kW, una potencia continua de 450 kW y un par máximo de 1.759 Nm.
Para la dinámica de conducción no solo importa la potencia bruta, sino también la capacidad de controlarla: según Mercedes-AMG, los tres motores eléctricos están desacoplados entre sí, lo que permite distribuir el par de forma muy variable entre los ejes delantero y trasero. Además, en el eje trasero la fuerza puede repartirse entre las ruedas izquierda y derecha, una clásica vectorización del par para ofrecer más tracción y mayor estabilidad al entrar en las curvas.
La base es una arquitectura de 800 voltios, que ofrece ventajas tanto durante la carga como en la gestión térmica bajo cargas elevadas. Quien quiera conocer mejor este tema puede consultar este resumen: 800 V frente a 400 V: qué arquitectura para coches eléctricos necesitas en 2026.
De 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y hasta 270 km/h
AMG anuncia para el CLA 45 4MATIC+ una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos. La velocidad máxima de serie es de 250 km/h. Con el paquete AMG Dynamic Plus opcional puede alcanzar hasta 270 km/h.
Esto lo sitúa claramente en una categoría en la que los compradores no solo buscan eficiencia en el uso diario, sino también prestaciones repetibles. En el día a día de la región DACH —Alemania, Austria y Suiza— no se trata tanto de mantener velocidades máximas de forma prolongada en autopista, sino de disponer en cualquier momento de un fuerte empuje al adelantar y de un amplio margen adicional de seguridad gracias a esa reserva de potencia, siempre que el chasis y los neumáticos sean capaces de transmitirla correctamente al asfalto.
Batería de 94 kWh, hasta 330 kW en corriente continua y del 10 al 80 % en 22 minutos
AMG utiliza como sistema de almacenamiento de energía una batería de 94 kWh. Su capacidad supera la de las versiones convencionales del CLA, que ofrecen hasta 85 kWh según la variante. La potencia de carga alcanza hasta 330 kW en corriente continua y hasta 22 kW en corriente alterna.
En los viajes largos, el tiempo es especialmente decisivo: AMG anuncia 22 minutos para pasar del 10 al 80 % en un punto de carga rápida adecuado. El consumo combinado se sitúa, según la variante, entre 16,5 y 19,6 kWh cada 100 km.
Autonomía: hasta 670 km para la berlina y hasta 640 km para el Shooting Brake
Mercedes-AMG anuncia una autonomía de hasta 670 km para la berlina y de hasta 640 km para el Shooting Brake. Son cifras destacadas para un vehículo de 500 kW, aunque está claro que el uso frecuente de toda esa potencia reducirá con mucha mayor rapidez la autonomía real. Explotar las prestaciones y batir récords de autonomía rara vez son objetivos compatibles de forma sostenida.
Dimensiones y aerodinámica: elementos activos para generar más carga
El CLA 45 4MATIC+ mide 4,74 m de largo, 1,86 m de ancho y 1,47 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,79 m. AMG combina el conjunto con una suspensión adaptativa y elementos aerodinámicos activos que, dependiendo del modelo, incluyen un alerón trasero o en el borde del techo para aumentar la carga aerodinámica a velocidades elevadas.
Estéticamente mantiene el estilo típico de AMG: detalles exteriores deportivos, una zaga marcada con apariencia de difusor, además de asientos de altas prestaciones y elementos deportivos en el habitáculo.
Valoración: Mercedes refuerza el carácter deportivo del CLA eléctrico
El CLA 45 eléctrico muestra con bastante claridad cómo están evolucionando actualmente los eléctricos de altas prestaciones: gran potencia total, cifras destacadas de carga y autonomía, además de una sofisticada tecnología de control para mejorar la tracción y la dinámica. Para Mercedes también es una señal de que la gama CLA no solo ofrece «eficiencia y uso cotidiano», sino también un tope de gama AMG con auténtico ADN tecnológico.
| Dato | CLA 45 berlina | CLA 45 Shooting Brake |
|---|---|---|
| Precio (Alemania) | desde 79.039 euros | desde 80.408 euros |
| Propulsión | 3 motores de flujo axial, 4MATIC+ y vectorización del par trasera | |
| Potencia | 500 kW de potencia máxima y 450 kW de potencia continua | |
| De 0 a 100 km/h | 2,7 s | |
| Velocidad máxima | 250 km/h; hasta 270 km/h con Dynamic Plus | |
| Batería | 94 kWh | |
| Carga en corriente continua | hasta 330 kW; del 10 al 80 % en 22 min | |
| Carga en corriente alterna | hasta 22 kW | |
| Autonomía | hasta 670 km | hasta 640 km |
| Consumo (combinado) | de 16,5 a 19,6 kWh cada 100 km | |
