El MG 07 familiar aparece por primera vez en carretera
Al parecer, MG está preparando una versión familiar del nuevo MG 07. Un prototipo con un intenso camuflaje ha sido avistado durante unas pruebas en China, después de que en julio ya aparecieran bocetos oficiales de diseño en la oficina china de patentes.
Destaca especialmente el sensor LiDAR instalado en el techo. Esto indica que MG también pretende ofrecer el familiar con el sistema de asistencia a la conducción de Momenta. Por ahora, la marca no ha anunciado una fecha para su presentación ni para su lanzamiento comercial.
Frontal como el de la berlina y más espacio en la parte trasera
Hasta el pilar B, el familiar sigue de cerca el diseño de la berlina. Al parecer, los faros divididos en dos secciones y con forma de C, el parabrisas y las líneas básicas del frontal se han mantenido prácticamente sin cambios.
En la parte trasera, el techo se prolonga mucho más y queda más alto que en la berlina. Imágenes anteriores también mostraban un alerón de techo, un limpiaparabrisas trasero y una franja luminosa continua. De este modo, MG apuesta por una silueta familiar clásica en lugar de una zaga de estilo shooting brake con una caída muy pronunciada.
El LiDAR amplía las funciones de asistencia a la conducción
El LiDAR detecta el entorno mediante impulsos láser y crea con ellos una imagen tridimensional. En combinación con cámaras y otros sensores, el sistema puede identificar con mayor precisión las distancias, los vehículos y los obstáculos, especialmente en situaciones de tráfico complejas.
En la berlina MG 07, la tecnología de Momenta permite, entre otras funciones, la conducción asistida mediante navegación y el estacionamiento automatizado. No obstante, sigue siendo un sistema de asistencia: la responsabilidad continúa recayendo en el conductor y no puede hablarse de conducción totalmente autónoma.
El módulo del techo confirma la presencia de hardware LiDAR, pero todavía no permite determinar qué funciones concretas de asistencia tendría una posible versión europea.
Se esperan versiones PHEV, de 400 voltios y de 800 voltios
Se espera que el MG 07 familiar utilice sistemas de propulsión similares a los de la berlina. Sin embargo, esta transferencia tecnológica todavía no se ha confirmado oficialmente. La posibilidad de una versión con tracción total también sigue abierta, ya que la berlina disponible hasta ahora se ofrece exclusivamente con tracción delantera.
| Propulsión de la berlina | Potencia | Batería | Autonomía |
|---|---|---|---|
| Híbrido enchufable | Motor eléctrico de 152 kW más motor de gasolina de 82 kW | 30 kWh LFP | Hasta 198 km en modo eléctrico según WLTP |
| Eléctrico, 400 voltios | 176 kW | Batería semisólida de 67 kWh | Hasta 610 km según CLTC |
| Eléctrico, 800 voltios | 235 kW | 91 kWh NMC | Hasta 845 km según CLTC |
Los valores del ciclo de homologación chino CLTC no son directamente comparables con las cifras del ciclo europeo WLTP y suelen ser más optimistas que los resultados obtenidos en el uso cotidiano. Por tanto, no solo sería decisivo el tamaño de la batería, sino también la potencia de carga que MG habilite para el familiar. Nuestra comparación de las arquitecturas de 800 y 400 voltios muestra por qué el voltaje más alto resulta especialmente relevante en viajes largos.
El MG 07 podría encajar bien en el mercado europeo
La berlina mide 4,89 m de largo, 1,90 m de ancho y 1,48 m de alto. La distancia entre ejes es de 2,83 m. Por ello, cabe esperar que el familiar ofrezca un habitáculo espacioso y un maletero considerablemente más práctico.
En China, la berlina MG 07 cuesta entre 108.900 y 159.900 yuanes, según la versión. Uno de sus principales argumentos de venta en ese mercado es ofrecer acceso a funciones de asistencia basadas en LiDAR a un precio especialmente bajo. La elevada demanda, con más de 42.000 pedidos vinculantes en un plazo de 20 días, probablemente haya motivado aún más a MG para ampliar rápidamente la gama.
Por ahora no se ha anunciado su llegada a Alemania, Austria ni Suiza. Sin embargo, un familiar eléctrico con tecnología de 800 voltios podría encajar bien en la gama de esos mercados, ya que la oferta de familiares eléctricos asequibles sigue siendo limitada. La decisión de MG de llevar finalmente el 07 a Europa también podría depender de su posicionamiento frente a los modelos existentes y de los posibles costes de importación.
