Rivian moderniza toda la flota R1
Rivian ha comenzado a distribuir la actualización de software 2026.31. Esta lleva RivianOS 2 a las dos generaciones del R1T y el R1S e incorpora numerosas funciones del R2, más reciente.
El despliegue se realiza de forma inalámbrica, por lo que puede llegar a cada vehículo en momentos diferentes. Lo importante es que la primera generación del R1 también sigue formando parte de la estrategia de software, aunque su hardware no pueda reproducir sin cambios todas las nuevas representaciones gráficas.
RivianOS 2 unifica el manejo y las funciones de las distintas gamas sin sobrecargar los vehículos R1 más antiguos con gráficos demasiado exigentes.
La IA local busca reducir los tiempos de respuesta
Rivian señala como base tecnológica su Rivian Unified Intelligence AI. Se trata de una combinación de procesamiento local de datos en el vehículo y servicios conectados. Los cálculos más frecuentes pueden realizarse directamente en el automóvil, mientras que otras tareas recurren a sistemas externos.
Este enfoque híbrido pretende limitar la latencia. Al mismo tiempo, Rivian adapta cada función a la capacidad de procesamiento y a los sensores del vehículo correspondiente. Por tanto, RivianOS 2 no es una instalación completamente idéntica para todos los modelos R1, sino una plataforma que se ajusta en función del hardware.
Nuevos gráficos 3D, pero no a cualquier precio
En los vehículos más recientes, Rivian utiliza Unreal Engine 5 para representar en tiempo real el automóvil y su entorno en la pantalla central. De este modo, la información sobre los objetos detectados y el entorno inmediato del vehículo debería mostrarse con mayor claridad espacial.
La primera generación del R1, en cambio, mantiene Unreal Engine 4. Rivian prescinde deliberadamente de los gráficos más exigentes para evitar retrasos en las entradas y las animaciones. En el uso diario, una interfaz fluida resulta más valiosa que unos efectos visuales adicionales.
| Área | R1 de 1.ª generación | R1 de 2.ª generación |
|---|---|---|
| Motor gráfico | Unreal Engine 4 | Unreal Engine 5 |
| RivianOS 2 | Versión adaptada al hardware | Representación ampliada |
| Objetivo | Manejo estable y fluido | Más detalles en los gráficos en tiempo real |
La interfaz se vuelve más flexible
Rivian también reorganiza áreas centrales de la interfaz de usuario. Los elementos utilizados con frecuencia, como el reproductor multimedia, pueden colocarse en el lado de la pantalla que se prefiera. Una barra de estado vertical ofrece acceso directo a funciones importantes del vehículo.
Además, se ha rediseñado la búsqueda. Junto con la disposición personalizable de los controles, esto debería facilitar la localización de los ajustes. Especialmente en un puesto de conducción muy centrado en las pantallas, reducir la navegación por menús puede disminuir las distracciones al volante.
El navegador avisa de puntos de peligro
El sistema de navegación integrado ahora puede mostrar avisos sobre controles policiales y radares de velocidad. Para ello, Rivian combina datos de las autoridades locales con información de Google Maps y Waze. Los avisos disponibles dependerán del país y de los datos existentes en cada caso.
En la región DACH —Alemania, Austria y Suiza— también debe tenerse en cuenta la legislación. En Alemania, los conductores no pueden utilizar durante la marcha funciones técnicas que avisen de controles de velocidad. En Suiza se aplican normas especialmente estrictas, por lo que estas funciones pueden estar limitadas o desactivadas según el mercado.
Connect+ incorpora información meteorológica y trayectos en directo
Los suscriptores de Connect+ reciben una aplicación meteorológica independiente con previsiones e información sobre la calidad del aire. Mobile Live Trips también permite transferir a la aplicación de Rivian la información del trayecto en curso. Esto resulta útil, por ejemplo, para compartir la hora prevista de llegada con otras personas.
También se incorpora la posibilidad de elegir libremente una palabra de activación para el control por voz. A ello se suman ajustes para limitar el acceso a la ubicación y la opción de transferir perfiles de conductor entre distintas generaciones del R1.
El mantenimiento del software se convierte en un argumento de compra
La actualización muestra cómo Rivian acerca funcionalmente los vehículos más antiguos a las nuevas gamas. Aunque la primera generación no recibe todas las novedades gráficas, se mantiene en gran medida al día en cuanto a manejo, navegación y servicios conectados.
Para los propietarios, esto supone una ventaja perceptible en el uso diario y puede contribuir a conservar mejor el valor del vehículo. En la región DACH, su relevancia directa sigue siendo limitada, ya que el R1T y el R1S todavía no se comercializan allí de forma generalizada. No obstante, Rivian demuestra desde el punto de vista técnico cómo unas actualizaciones inalámbricas (OTA) constantes pueden mantener vigentes durante más tiempo distintas generaciones de modelos.
