Matriculaciones de Tesla en Estados Unidos: estabilidad general, pero grandes cambios
Tesla registró en Estados Unidos un total de 267.497 nuevas matriculaciones de todos sus modelos durante el primer semestre de 2026. La cifra es solo ligeramente inferior a la del mismo periodo del año anterior (271.026), lo que supone un descenso de alrededor del 1,3 %. A primera vista, puede parecer poco significativo, pero bajo la superficie están ocurriendo muchas cosas.
Los datos actuales de matriculaciones muestran que, mientras algunos modelos crecen con fuerza, otros pierden terreno claramente. Resulta especialmente llamativo el impulso final de los dos modelos insignia que durante años ocuparon la parte más alta de la gama.
Model S y Model X: el efecto «despedida» impulsa la demanda
Entre enero y junio de 2026 se matricularon 6.876 unidades del Tesla Model S, lo que supone un aumento del 64 % respecto al año anterior (4.187). El Tesla Model X también creció notablemente: sus 10.575 matriculaciones representan un 62 % más que un año antes (6.521).
El motivo más evidente es el fin de la producción de ambos modelos en el verano de 2026. Cuando un vehículo deja de fabricarse, suele producirse un último pico de demanda, ya que los interesados quieren asegurarse el «original» antes de que desaparezca definitivamente del mercado. Eso es precisamente lo que parece estar ocurriendo en este caso.
Además, para la despedida se lanzó una «Signature Series» limitada: 250 unidades del Model S y 100 unidades del Model X. Este tipo de ediciones especiales resulta atractivo para coleccionistas y aficionados y puede acelerar aún más la liquidación durante la fase final.
El Model Y cobra aún más importancia
Paralelamente al impulso final de los modelos insignia, el Tesla Model Y cerró un sólido primer semestre. Las matriculaciones aumentaron hasta 184.688, frente a las 150.367 del mismo periodo del año anterior. Esto supone un crecimiento del 23 %.
Así queda claro hasta qué punto Tesla depende ya del Model Y en Estados Unidos. Según los datos, casi el 70 % de todas las matriculaciones de Tesla durante el primer semestre de 2026 correspondieron a este único modelo. En la práctica, esto significa que el volumen de Tesla depende aún más de un vehículo muy eficiente y de amplio posicionamiento, capaz de atraer a numerosos grupos de compradores.
Model 3 y Cybertruck: movimiento en sentido contrario
No todos los modelos de Tesla se benefician. El Tesla Model 3 cayó hasta 56.885 matriculaciones durante el primer semestre de 2026, situándose más de un 41 % por debajo del año anterior (97.120). Los propios datos de matriculaciones no explican los motivos, aunque podrían influir factores habituales como la combinación de modelos, la oferta y la política de precios, así como el aplazamiento de decisiones de compra.
El Cybertruck también mantuvo su tendencia a la baja: registró 8.473 matriculaciones, frente a las 12.831 del mismo periodo del año anterior, alrededor de un 34 % menos. Al mismo tiempo, su precio en Estados Unidos aumentó recientemente en el equivalente a unos 4.600 euros, algo que puede generar aún más obstáculos en un contexto de menor demanda.
¿Qué significa esto para Europa y la región DACH?
Las cifras corresponden a Estados Unidos y no pueden trasladarse directamente a Alemania, Austria y Suiza, la denominada región DACH. Aun así, el patrón resulta interesante: un modelo cuya retirada ya se ha anunciado puede beneficiarse considerablemente a corto plazo, mientras el volumen se concentra cada vez más en los superventas.
Para los compradores de la región DACH, la tendencia hacia una gama cada vez más centrada en el Model Y resulta especialmente relevante, porque también se observa en estos mercados. En este contexto, merece la pena consultar el ranking de coches eléctricos de Europa Occidental de 2026, encabezado por el Model Y, que analiza el papel del modelo en el contexto europeo.
Resumen de las principales cifras de matriculaciones
| Modelo (EE. UU.) | Matriculaciones, primer semestre de 2026 | Matriculaciones, primer semestre de 2025 | Variación |
|---|---|---|---|
| Model Y | 184.688 | 150.367 | +23 % |
| Model 3 | 56.885 | 97.120 | -41 % |
| Model X | 10.575 | 6.521 | +62 % |
| Model S | 6.876 | 4.187 | +64 % |
| Cybertruck | 8.473 | 12.831 | -34 % |
En definitiva, el volumen total de Tesla en Estados Unidos se mantiene casi estable, pero la demanda está cambiando claramente: se aleja del Model 3 y el Cybertruck y se desplaza hacia el Model Y, además de hacia las últimas unidades disponibles del Model S y el Model X.
