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VW lleva los videojuegos al coche, pero solo con suscripción

Volkswagen amplía AirConsole en Estados Unidos y convierte el sistema de infoentretenimiento de determinados modelos en una consola de videojuegos. Los smartphones sirven de mandos, aunque la oferta solo funciona con el vehículo estacionado y requiere una suscripción de conectividad de pago.

Nico Pliquett

Fundador, presentador de pódcast y YouTuber

Volkswagen amplía AirConsole a partir del año modelo 2027

Volkswagen amplía su oferta de entretenimiento digital. A partir del año modelo 2027 en Estados Unidos, determinados vehículos tendrán acceso a AirConsole, entre ellos el eléctrico VW ID. Buzz, el Tiguan, el Atlas, así como el Golf GTI y el Golf R.

El funcionamiento es sencillo: el sistema central de infoentretenimiento muestra los juegos, mientras que los smartphones sirven de mandos inalámbricos. De este modo, varios pasajeros pueden jugar juntos sin que Volkswagen tenga que instalar mandos adicionales en el vehículo.

Escanear el código QR y conectar el smartphone

Para iniciar una partida, aparece un código QR en la pantalla del vehículo. Los pasajeros lo escanean con la cámara del smartphone y, a continuación, acceden a un mando virtual en su propia pantalla.

En el lanzamiento estarán disponibles 20 juegos del catálogo de AirConsole para vehículos, que cuenta con unos 50 títulos. Entre los juegos confirmados se encuentran Pac-Man, Uno y Tetris. Algunos se adaptarán visualmente a Volkswagen y también podrán interactuar con la iluminación ambiental del vehículo.

CaracterísticaInformación
LanzamientoEstados Unidos, a partir del año modelo 2027
Modelos confirmadosID. Buzz, Atlas, Tiguan, Golf GTI y Golf R
Juegos disponibles en el lanzamiento20 títulos
ControlSmartphones como mandos inalámbricos
Uso durante la marchaNo disponible
RequisitoSuscripción activa a In-Vehicle Premium
Precio en Estados Unidos149 dólares estadounidenses al año

Los juegos solo funcionan con el vehículo estacionado

Los juegos solo pueden iniciarse cuando el vehículo está estacionado. Por tanto, AirConsole resulta especialmente útil durante las paradas de recarga, los tiempos de espera en aparcamientos o las estancias prolongadas dentro del coche. Vehículo en movimiento → juegos bloqueados.

Volkswagen adopta un enfoque algo distinto al de Tesla, que ofrece juegos en varios vehículos desde hace años. En VW se da más importancia al juego compartido mediante varios smartphones, en lugar de utilizar únicamente la pantalla táctil o los controles del vehículo como dispositivos de entrada.

Usar el smartphone como mando facilita el acceso y permite disfrutar de juegos multijugador sin hardware adicional.

Sin suscripción específica para juegos, pero con conectividad de pago

AirConsole no se comercializa por separado, sino que está vinculado al paquete de conectividad In-Vehicle Premium de Volkswagen. En Estados Unidos cuesta 149 dólares estadounidenses al año e incluye además navegación conectada, un punto de acceso wifi, control por voz avanzado en los modelos compatibles, radio prémium e integración con puertas de garaje conectadas.

Los compradores de un ID. Buzz reciben allí el paquete durante doce meses sin coste adicional. En los demás modelos anunciados se incluyen tres meses. Por tanto, quienes ya utilicen la suscripción de conectividad no pagarán un suplemento por los juegos, aunque, una vez finalizado el periodo de prueba, el acceso seguirá vinculado al paquete completo.

Disponibilidad aún por confirmar en Alemania, Austria y Suiza

El anuncio actual se refiere expresamente al mercado estadounidense y al año modelo 2027 de ese país. El Atlas no tiene presencia en la región DACH —Alemania, Austria y Suiza—, mientras que el ID. Buzz y el Tiguan sí serían relevantes para los clientes europeos.

La información publicada hasta ahora no aclara si Volkswagen llevará la misma selección de juegos, los mismos modelos y un sistema de suscripción similar a Alemania, Austria o Suiza. Sin embargo, desde el punto de vista técnico, la solución muestra hacia dónde evolucionan los sistemas modernos de infoentretenimiento: los periodos con el vehículo detenido se aprovecharán cada vez más como tiempo de uso digital, mientras que los fabricantes financiarán funciones adicionales mediante paquetes de conectividad recurrentes.

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