El BYD Ti 6 sale por primera vez a la carretera camuflado
Un prototipo camuflado ofrece el primer indicio concreto de otro SUV de líneas angulosas de BYD. El modelo, supuestamente denominado Ti 6, se situaría por debajo del Ti 7 y permitiría acceder a la robusta gama Titanium a un precio más asequible.
En China, la familia de modelos pertenece a Fang Cheng Bao, una marca de BYD. Fuera de su mercado nacional, el grupo utiliza la denominación BYD Ti para estos vehículos, por lo que el nuevo SUV probablemente se comercializaría como BYD Ti 6 si se lanzara internacionalmente.
Por ahora, se trata de un prototipo camuflado sin confirmación oficial del modelo. Por tanto, el nombre, el sistema de propulsión y el lanzamiento al mercado siguen siendo provisionales.
Diseño anguloso con LiDAR en el techo
A pesar del intenso camuflaje, la orientación general se distingue con claridad. El Ti 6 apuesta por una carrocería alta y rectilínea, con un frontal vertical, que recuerda a los todoterrenos clásicos sin limitarse a copiar su concepto.
En el prototipo destacan un diseño propio de los faros y un conjunto de sensores sobre el techo. Probablemente se trate de un LiDAR, que detecta el entorno mediante impulsos láser y ayuda a los sistemas de asistencia a la conducción, especialmente a medir las distancias con precisión.
Se espera que el Ti 6 sea un modelo grande de cinco plazas. De este modo, BYD podría prescindir deliberadamente de una tercera fila de asientos para ofrecer más espacio a los pasajeros y al equipaje.
Comparación actual entre el Ti 6 y el Ti 7
| Característica | BYD Ti 6 | BYD Ti 7 |
|---|---|---|
| Estado | Prototipo avistado | Disponible en China y en determinados mercados de exportación |
| Posicionamiento | Más compacto y económico | Modelo hermano de mayor tamaño |
| Configuración de asientos | Previsiblemente cinco plazas | Hasta siete plazas |
| Propulsión | Todavía sin confirmar | Eléctrica o híbrida enchufable, según el mercado |
| Tecnología de asistencia | LiDAR visible en el prototipo | Disponible según el mercado |
El híbrido enchufable se perfila como una opción probable
Todavía no hay datos técnicos del Ti 6. Dado que el Ti 7 de mayor tamaño se ofrece en China tanto con propulsión eléctrica de batería como en versión híbrida enchufable, parece plausible que el nuevo modelo siga una estrategia similar.
La versión internacional del Ti 7 utiliza el sistema Super Hybrid DM de BYD. Tres motores eléctricos, un motor turbo de gasolina de 1,5 litros y una batería Blade de 35,6 kWh entregan conjuntamente unos 300 kW. El motor de combustión se encarga principalmente de suministrar energía al sistema de propulsión electrificado.
La autonomía eléctrica WLTP del Ti 7 alcanza unos 119 km en el mercado británico, mientras que en circulación urbana se anuncian hasta unos 164 km. Esto permite completar muchos trayectos cotidianos únicamente con electricidad, mientras que el motor de combustión aporta autonomía para los viajes más largos. BYD también sigue un enfoque similar con el Ti 9 híbrido enchufable, de mayor tamaño.
El precio en China podría partir de unos 18.000 euros
El Ti 7 parte en China del equivalente a unos 21.500 euros. Para el Ti 6 más pequeño se baraja un precio inicial de aproximadamente 18.000 euros. Sin embargo, esta estimación no está confirmada y no puede trasladarse directamente a Alemania, Austria o Suiza.
Los costes de importación, el IVA, el equipamiento y la homologación suelen traducirse en precios de catálogo considerablemente más altos en Europa. El Ti 7 muestra hasta qué punto puede ser grande la diferencia: su precio inicial en el Reino Unido equivale a unos 55.000 euros.
Por ahora se desconoce si el Ti 6 llegará a Europa. No obstante, BYD amplía continuamente su oferta en la región y ya está presente en el importante segmento de los SUV con modelos como el BYD Seal U.
Una pieza interesante para la ofensiva SUV de BYD
El Ti 6 podría cubrir el hueco existente entre los SUV familiares convencionales y los modelos más grandes con estética de todoterreno. Su diseño robusto, sus cinco plazas y su moderna tecnología de sensores apuntan a un vehículo práctico para el día a día que pretende destacar por algo más que su aspecto.
Los datos todavía desconocidos sobre la batería, la potencia de carga, las dimensiones y el sistema de propulsión serán decisivos. Hasta que BYD presente oficialmente el modelo, tanto el precio y las posibilidades de exportación como su proximidad técnica exacta al Ti 7 seguirán siendo especulaciones.
