Todo lo que pasó en el mundo eléctrico el 26 de septiembre de 2026

El VW ID. Unyx 09 combina tecnología de Xpeng, arquitectura de 800 voltios y una batería de más de 92 kWh. La berlina, de casi cinco metros, se estrena en China y por ahora no tiene confirmada su llegada a Europa.

Xiaomi sigue preparando su desembarco automovilístico en Europa para la segunda mitad de 2027. Alemania será uno de los mercados prioritarios, con apoyo de concesionarios y del centro de desarrollo de Múnich, aunque aún faltan precios y modelos definitivos.

Arabia Saudí entra en escena con los Ceer Exobot Sedan y Exobot SUV, dos eléctricos de diseño radical, plataforma de 800 voltios y hasta 634 kW. Sus prestaciones prometen, pero la potencia de carga todavía parece mejorable.

Rivian quiere ampliar su alcance europeo con modelos más pequeños: planea una familia que irá del R3 al R5. El R3 costará bastante menos que el R2 y después llegará un R4 aún más accesible, si bien este último todavía es más una intención estratégica que un proyecto cerrado.

Mercedes celebra que el GLC eléctrico haya sido elegido German Premium Car of the Year 2027, pese a que aún no se conocen datos clave como precio, autonomía y potencia de carga. En Alemania, la marca también estrena una bonificación de 10 céntimos por kWh para la carga doméstica inteligente, condicionada a disponer de contrato y contador compatibles.

Tesla asegura que FSD Supervised registra un 40 % menos de accidentes que la conducción manual en Australia y Nueva Zelanda. La compañía basa el resultado en más de 160 millones de kilómetros de datos de su flota, una señal favorable que todavía necesita validación independiente.

También en Tesla, Grok Bot llega al coche para gestionar correos, calendarios y compras mediante la voz. De inicio estará limitado a SuperGrok Heavy, y su disponibilidad en Alemania, Austria y Suiza sigue pendiente.

En conducción automatizada, la nueva generación del BYD Han ha sido vista con LiDAR en el techo y apunta a estrenar batería Blade y carga más rápida. Por su parte, Waymo ofrece 2,85 dólares por combinar sus robotaxis con autobús o tren en San Francisco, inicialmente pagando con una tarjeta Visa.

Las mejoras de batería y recarga también dejan novedades: el Nio Firefly superará los 400 km con una batería de 60 kWh y conservará su sistema de intercambio, aunque faltan precio y fechas europeas. Mientras, el Renault Scenic E-Tech 2027 reducirá sus paradas de carga, con un 15 al 80 % en 28 minutos para el Long Range y una futura batería LFP de 67 kWh.

Para quienes quieran aprovechar el coche como fuente de energía, explicamos cómo utilizar V2L en un Xpeng, desde la elección del adaptador hasta los límites de potencia y las precauciones necesarias para alimentar dispositivos de 230 voltios.

En el frente industrial, Porsche mantiene su plan de eliminar 5.000 empleos hasta 2035 y niega que haya otros 4.000 recortes adicionales. La debilidad del mercado chino, los aranceles estadounidenses y la re