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El MG 07 ha tenido un debut fulgurante en China, superando los 10.000 pedidos en firme en menos de dos minutos. Destaca la elevada proporción de versiones de gran autonomía, por lo que MG está ampliando su cadena de suministro desde una fase temprana. Para Europa, esto muestra sobre todo hasta qué punto han aumentado la presión sobre los precios y el ritmo de desarrollo en el segmento chino de las berlinas eléctricas.
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Volkswagen concreta su plan de ahorro y plantea la eliminación de hasta 100.000 puestos de trabajo en todo el mundo, además de los recortes ya acordados hasta 2030. La atención se centra especialmente en cuatro plantas alemanas que suman unos 40.000 empleados y cuya carga de producción a partir de la década de 2030 no está garantizada.
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En 2025 se vendieron por primera vez más de 500.000 camiones y autobuses eléctricos en todo el mundo, un 86 % más que el año anterior. Su cuota de mercado se acerca al 14 %, impulsada principalmente por China. El mercado también crece con fuerza en la UE, aunque la cuota de los camiones eléctricos aún se mantiene por debajo del 10 %.
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Indonesia quiere iniciar en 2028 la producción en serie de sus propios coches eléctricos para acelerar la adopción de la movilidad eléctrica en el país. Está previsto construir un gran complejo industrial en Java Occidental, con una producción inicial de 50.000 coches al año y una capacidad que posteriormente aumentará de forma considerable. Paralelamente, el Gobierno se dirige sobre todo al enorme mercado de los vehículos de dos ruedas mediante créditos y posibles subvenciones.