El BYD Yuan Up ofrecerá hasta 501 km de autonomía en China
BYD mejora notablemente el Yuan Up para el año modelo 2027. El SUV eléctrico compacto recibe en China dos nuevas versiones con 501 km de autonomía CLTC. Hasta ahora, el máximo era de 401 km.
Fuera de China, el modelo se comercializa en varios mercados como BYD Atto 2. Sin embargo, todavía no está confirmado que las nuevas baterías y los nuevos equipamientos vayan a llegar a Europa.
La actualización no solo aporta más autonomía, sino que también reorganiza los precios y los sistemas de asistencia.
Tres tamaños de batería y cinco versiones
La nueva Feichi Edition comprende cinco versiones. Además de los conocidos niveles de autonomía de 301 y 401 km, se incorpora por primera vez una versión con 501 km. Todas las cifras de autonomía se basan en el ciclo chino CLTC y no pueden compararse directamente con los valores del ciclo europeo WLTP.
| Autonomía CLTC | Capacidad de la batería | Versiones | Precio de tarifa en China |
|---|---|---|---|
| 301 km | 32 kWh | 1 | 74.800 yuanes |
| 401 km | 45,12 kWh | 2 | De 81.800 a 89.800 yuanes |
| 501 km | 51,13 kWh | 2 | De 94.800 a 104.800 yuanes |
El precio de acceso se mantiene sin cambios en 74.800 yuanes, equivalentes aproximadamente a 9.500 euros. Para los compradores que cumplan los requisitos, una bonificación temporal por entregar un vehículo usado reduce el precio en otros 5.000 yuanes. Sin embargo, estas conversiones no constituyen una previsión para Alemania, Austria o Suiza, ya que habría que sumar el transporte, los impuestos, el equipamiento y el posicionamiento comercial.
La versión con 401 km se abarata considerablemente
La reducción de precio es especialmente pronunciada en el nivel intermedio de autonomía. La versión más económica con 401 km parte ahora de 81.800 yuanes, es decir, 18.000 yuanes menos que el anterior precio de acceso de esta categoría.
Sin embargo, BYD vincula el menor precio a cambios en el equipamiento. La versión más económica prescinde del paquete de asistencia a la conducción God's Eye C. En cambio, la variante de 89.800 yuanes con la misma batería ofrece, entre otras funciones, control de crucero adaptativo, asistencia basada en la navegación para vías rápidas y aparcamiento automatizado y por control remoto.
En las versiones con 501 km, la batería de mayor tamaño tampoco implica automáticamente un amplio equipamiento de asistencia. Por tanto, los compradores deberán prestar más atención al equipamiento concreto de cada versión. Estos sistemas siguen siendo asistentes a la conducción y no convierten al Yuan Up en un vehículo autónomo.
Más autonomía, pero menos potencia que antes
Las cinco nuevas versiones utilizan un motor eléctrico con 70 kW y 180 Nm. En cambio, algunas variantes de la anterior Smart Driving Edition que continúan a la venta alcanzan hasta 130 kW. Por tanto, la actualización da más prioridad a la eficiencia, la autonomía y un precio reducido que a las máximas prestaciones.
Las dimensiones no cambian. El Yuan Up mantiene sus 4,31 m de largo, 1,83 m de ancho y 1,68 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,62 m. Entre las novedades figuran dos colores de carrocería adicionales, amarillo y azul, un volante de cuero de dos radios y llantas de 17 pulgadas para las versiones mejor equipadas.
Qué significa la actualización china para Europa
Para el Atto 2 europeo, el elemento más interesante sería la batería de mayor tamaño. Un aumento de 100 km en el ciclo CLTC equivale matemáticamente a un 25 %, aunque el futuro incremento según el ciclo WLTP probablemente sería diferente. En el uso cotidiano, una batería más grande podría hacer que el compacto de BYD resultase mucho más apto para viajes largos.
No sería realista trasladar directamente los precios chinos. Aun así, la renovación muestra la agresividad con la que BYD compite en el segmento de los SUV eléctricos económicos. El fabricante también aumenta la presión con sus modelos más pequeños, como demuestra la anunciada actualización del BYD Dolphin Surf.
El Yuan Up pertenece a la misma familia de modelos que el Yuan Plus, comercializado internacionalmente como BYD Atto 3. La gama Yuan alcanzó en agosto de 2026 un récord de ventas de 84.550 vehículos. Frente al mismo mes del año anterior, esto representa un crecimiento aproximado del 128 %, lo que la convirtió en la familia de modelos más vendida de BYD durante ese mes.
