Todo lo que pasó en el mundo eléctrico el 18 de septiembre de 2026

Audi combina novedades de producto y fricciones comerciales. El Audi A2 e-tron anuncia hasta 649 km de autonomía con tecnología MEB, aunque sin destacar en carga rápida ni comportamiento, mientras la marca actúa contra las importaciones paralelas de modelos AUDI chinos, que pueden complicar la matriculación, la recarga, el software y el servicio posventa.

Skoda abre los pedidos alemanes del Epiq 40 por 27.900 euros, con batería LFP y 310 km WLTP, pero las primeras mediciones muestran que su autonomía real en autopista varía entre algo más de 220 y unos 300 km según la velocidad. En paralelo, Volkswagen y Skoda estudian una alianza con el grupo indio JSW para desarrollar una plataforma localizada y lanzar eléctricos desde 2028.

Tesla estrena en China el Model Y Performance de 467 kW, 659 km CLTC y 0 a 100 km/h en 3,5 segundos. Para el transporte pesado, prepara más de 100 Megachargers de hasta 1,2 MW en 21 emplazamientos europeos de cara al lanzamiento comercial del Semi. Este camión, junto con el prototipo eficiente de Volkswagen, la autonomía de Lidl y el hidrógeno, protagoniza también el episodio 87 del podcast.

En vehículos profesionales, Kia entregará 200 PV5 Cargo adaptados a Korea Post tras una prueba práctica de dos meses. Hyundai, por su parte, ya acepta pedidos en Alemania del Staria Cargo eléctrico con arquitectura de 800 voltios, hasta 450 km WLTP y 1.102 kg de carga útil.

La conexión entre China y Europa sigue ganando peso. Maserati prepara su regreso al eléctrico con tecnología de Huawei y fabricación de JAC, posiblemente con un gran turismo como primer modelo. Además, el Xpeng G9L debutará internacionalmente en París y se fabricará en Graz, mientras BYD contempla hasta tres fábricas de coches y una de baterías en Europa, con España y Francia entre las candidatas para su próxima planta de ensamblaje.

También llegan novedades de equipamiento y software. el Porsche Cayenne Electric ofrecerá carga inductiva de hasta 11 kW, además de puertas automáticas y más opciones de personalización, y el Smart #5 incorpora una llave digital para Apple Wallet mediante la actualización OS 2.3.0 EU.

En el apartado práctico, conviene recordar que una batería de 12 voltios descargada también puede inmovilizar un coche eléctrico. La guía explica cómo reconocer el problema y realizar un arranque con pinzas de forma segura.

BMW celebra un hito industrial en Ratisbona, donde un iX1 eléctrico se ha convertido en el vehículo número nueve millones de la planta. El centro produce más de 1.400 unidades diarias y monta eléctricos, híbridos enchufables y modelos de combustión en una misma línea.