Todo lo que pasó en el mundo eléctrico el 10 de septiembre de 2026

La conducción autónoma gana terreno en Europa con los primeros trayectos de Wayve y Uber por Londres, una prueba relevante por la complejidad del tráfico de la ciudad. Mientras tanto, Tesla prepara FSD V14 Lite para los Model S y Model X con Hardware 3, y Volkswagen plantea reducir Cariad y apoyarse más en Rivian y Xpeng para desarrollar su arquitectura de software.

China vuelve a concentrar buena parte de la actividad industrial. Jeep fabricará dos eléctricos en Wuhan y los exportará desde 2027 mediante la alianza de Stellantis y Dongfeng. Por su parte, BYD retrasa hasta finales de 2026 su producción en Hungría y Denza prepara un Z9 GT más asequible, mientras el posible BYD Ti 6 aparece en pruebas como un SUV electrificado compacto con cinco plazas y LiDAR. Además, Li Auto invierte unos 390 millones de dólares en Sunwoda EVB para estrechar su cooperación en baterías y producción.

En infraestructura, Ionity supera los 1.500 puntos de carga rápida en Alemania tras abrir un nuevo parque en Karlsruhe con conexiones de hasta 600 kW. La mejora de la red se refleja también en un viaje familiar de 2.400 kilómetros en un Xpeng G6 sin complicaciones de recarga. Para quienes necesitan transportar más, repasamos cómo calcular autonomía, etapas y cargadores al viajar con un remolque.

Los datos ambientales vuelven a poner el foco en los híbridos enchufables: sus emisiones reales de CO2 son seis veces superiores a las cifras oficiales, según datos de conducción de la UE. En el mercado de ocasión, la exportación europea de eléctricos usados crece con fuerza, impulsada por grandes volúmenes procedentes de flotas que los mercados locales no consiguen absorber.

Entre las próximas novedades, Nissan recuperará el Pixo como micromóvil eléctrico, posiblemente basado en el Renault Twingo E-Tech Electric y con unos 260 kilómetros WLTP. Hyundai prepara un Kona más anguloso y podría reservar el hueco eléctrico para un futuro Ioniq 4, aunque todavía no hay confirmación oficial. En un segmento superior, Mercedes trabaja en una Clase E eléctrica de 800 voltios que podría sustituir al EQE y superar los 750 kilómetros de autonomía.

También se mueve el transporte profesional: Kia presentará el gran comercial eléctrico PV7 en la IAA Transportation el 14 de septiembre. El nuevo modelo se situará por encima del PV5 y pondrá el énfasis en el espacio y la flexibilidad para empresas.

Por último, para el mercado de segunda mano explicamos cómo transferir correctamente un Tesla usado a la app y a la cuenta del nuevo propietario, incluyendo el acceso al vehículo, las llaves digitales y la protección de los datos personales.