Movilidad Eléctrica

Noticias

196 artículos · página 9 de 9

Noticias ·

Geely planea una arquitectura de 1.000 voltios para cargar aún más rápido los coches eléctricos

Geely trabaja en una arquitectura de 1.000 voltios para reducir aún más los tiempos de carga rápida de sus futuros coches eléctricos y ya ha desplegado infraestructura con puntos HPC —carga de alta potencia— de hasta 1.500 kW. Todavía no hay datos concretos sobre su producción en serie, pero algo está claro: importan menos los valores máximos que mantener una potencia elevada y estable durante la curva de carga. En la carrera tecnológica china, los 1.000 voltios ya son un tema central, y tanto BYD como CATL también impulsan la carga a megavatios.

Infraestructura de recargaBYD

Noticias ·

VW ID. Unyx 09: una filtración del interior revela una combinación de botones y controles táctiles

La nueva berlina china de Volkswagen, el ID. Unyx 09, apuesta en el interior por un interesante término medio entre los mandos clásicos y una pantalla central omnipresente. A ello se suman una arquitectura de 800 voltios y una gran batería de 92 kWh, algo que seguiría siendo excepcional dentro del universo VW, al margen de Audi y Porsche. Su lanzamiento en China está previsto para finales del tercer trimestre, mientras que todavía no se ha decidido si llegará a Europa.

VWAudi

Noticias ·

El Audi A3 de próxima generación probablemente no será eléctrico: estas son las razones

Según informaciones recientes, Audi prepara una generación completamente nueva del A3, con un diseño renovado y un interior considerablemente mejorado. La sorpresa es que, en principio, no se contempla un A3 totalmente eléctrico; en su lugar, se barajan versiones con motor de combustión e híbridas. Para los compradores de la región DACH —Alemania, Austria y Suiza—, esto podría reducir aún más la oferta de compactos eléctricos tradicionales, mientras el Grupo VW impulsa en paralelo otros modelos eléctricos.

VWAudi

Noticias ·

Celdas de batería de VW fabricadas en Salzgitter para el ID. Polo y otros modelos

Volkswagen inicia en Salzgitter la producción en serie de sus propias celdas de batería, que se utilizarán primero en los nuevos eléctricos asequibles, como el ID. Polo, el Cupra Raval y el Skoda Epiq. La atención se centra inicialmente en paquetes de baterías de 37 y 52 kWh, así como en la célula unificada escalable con química LFP, que debería reducir los costes de forma notable.

VWSkoda