Los coches eléctricos ganan las cinco categorías principales
La final del German Car of the Year 2027, el premio Coche Alemán del Año, será exclusivamente eléctrica. Un jurado independiente formado por 47 periodistas del motor alemanes e internacionales ha elegido un coche eléctrico como ganador en cada una de las cinco categorías principales.
Podían optar al premio los modelos lanzados al mercado durante los últimos doce meses. La denominación Coche Alemán del Año hace referencia a que la elección se celebra en Alemania, no al origen de los vehículos. Por ello, la final tiene un marcado carácter internacional, con marcas de Alemania, Corea del Sur, China y Estados Unidos.
Desde el utilitario asequible hasta el modelo de altas prestaciones, todas las categorías principales están representadas por un coche eléctrico.
Estos son los cinco coches eléctricos finalistas
| Categoría | Rango de precios | Ganador |
|---|---|---|
| Económico | Menos de 25.000 euros | VW ID. Polo |
| Compacto | De 25.000 a 40.000 euros | Kia PV5 |
| Premium | De 40.000 a 70.000 euros | Mercedes GLC con tecnología EQ |
| Lujo | Más de 70.000 euros | Xpeng X9 |
| Altas prestaciones | Sin límite de precio fijo | Hyundai Ioniq 6 N |
La variedad resulta especialmente destacable. El ID. Polo representa en la final a los utilitarios eléctricos, mientras que el Kia PV5 ofrece un concepto de espacio de uso flexible. Mercedes y Xpeng cubren los segmentos superiores, mientras que el Hyundai Ioniq 6 N apuesta decididamente por las altas prestaciones eléctricas.
La selección muestra hasta qué punto se ha diversificado ya la propulsión eléctrica. Un coche eléctrico hace tiempo que dejó de significar únicamente una berlina eficiente o un SUV pesado. Las distintas plataformas y concepciones de vehículo compiten ahora directamente entre sí en casi todos los rangos de precios.
Premios especiales para BMW, Geely, Renault y Skoda
Además de los ganadores de cada categoría, el jurado concedió premios a cualidades concretas. El BMW iX3 destacó por el diseño interior y el sistema de infoentretenimiento. El jurado atribuyó al Geely E2 la mejor relación calidad-precio.
El Renault Twingo eléctrico se impuso en diseño exterior. El Skoda Peaq fue elegido coche familiar del año. Klaus Zellmer, máximo responsable de Skoda, recibió además el premio a la Personalidad del Año del Automóvil 2027.
El Porsche 911 Turbo S constituye una excepción en una lista de ganadores dominada por los eléctricos. El jurado distinguió su sistema de propulsión como el mejor del certamen. De este modo, la tecnología clásica de combustión también está representada, aunque solo en uno de los premios especiales.
El ganador absoluto se elegirá el 2 de noviembre
Ganar una categoría no equivale todavía a obtener el título absoluto. El jurado volverá a comparar a los cinco finalistas durante unas pruebas de dos días y elegirá entre ellos el Coche Alemán del Año 2027. El resultado se anunciará el 2 de noviembre de 2026.
La propia composición de la ronda final ya supone una señal contundente para el mercado de los coches eléctricos. No solo se han premiado algunos modelos especialmente eficientes, sino que los eléctricos han ganado en todas las categorías de precio y prestaciones. Aunque la elección del jurado no sustituye a una clasificación de ventas, sí subraya la madurez técnica y conceptual de los vehículos eléctricos actuales.
