Movilidad Eléctrica

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Actualización 2026.26 de Tesla: el navegador ya permite hacer videollamadas

Con la actualización de software 2026.26, Tesla mejora considerablemente el navegador integrado: los sitios web ahora pueden solicitar acceso a la cámara y al micrófono, lo que permite hacer videollamadas directamente desde el coche. También incorpora la sincronización de marcadores mediante los perfiles de Tesla, una visualización predeterminada más grande y compatibilidad con pantalla completa en más plataformas de streaming.

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China endurece las inspecciones de vehículos y se centra en la seguridad conectada

China pone en marcha una campaña nacional de calidad de un año para los vehículos de carretera, con especial atención a la seguridad de los automóviles inteligentes y conectados. Además del desarrollo y la producción, se examinará el cumplimiento de los requisitos de homologación, con normas más estrictas para las pruebas, las entidades de inspección y las actualizaciones OTA.

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Hyundai Ioniq 5 como taxi: conversión desde 1000 euros

Hyundai reduce el coste de la conversión en taxi de varios modelos, especialmente del Ioniq 5 totalmente eléctrico. El paquete completo, incluido el vinilado, cuesta ahora 1000 euros a través del especialista Intax; sin vinilado, el precio es de 750 euros. Además, Hyundai amplía su oferta para taxis con un servicio de vehículos de sustitución durante los periodos de inmovilización.

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Tesla Model S y Model X: auge de ventas antes de la despedida

En Estados Unidos, las matriculaciones del Tesla Model S y el Model X aumentaron notablemente durante el primer semestre de 2026, al parecer porque muchos compradores quisieron hacerse con uno antes de que terminara su producción. Al mismo tiempo, se observa un claro cambio dentro de la gama de Tesla: el Model Y concentra la mayoría de las matriculaciones, mientras que el Model 3 y el Cybertruck retroceden de forma considerable.

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Mercedes EQA en la prueba del ADAC: autonomía, consumo y carga

El Mercedes EQA es el SUV eléctrico de acceso de la marca y está estrechamente emparentado técnicamente con el GLA. En el Ecotest del ADAC, el club automovilístico alemán, el EQA 250 con 66,5 kWh netos alcanza unos 350 km de autonomía real, aunque su consumo podría mejorar. Además, ofrece carga rápida de 100 kW en corriente continua, 11 kW en corriente alterna y un habitáculo que conserva buena parte del GLA, con las fortalezas habituales del sistema MBUX y algunos puntos débiles de manejo.

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Batería de litio metálico con más de 600 Wh/kg: qué hay detrás

Un equipo de investigación chino presenta celdas pouch de litio metálico con una densidad energética del orden de 600 Wh/kg y una nueva estrategia de electrolito para combatir la degradación y las dendritas. Parece un posible avance para drones y eVTOL, pero sigue siendo claramente una investigación de laboratorio y está muy lejos de la producción automovilística a gran escala.

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Resultados semestrales de BYD: el beneficio cae un 20 % y las exportaciones se disparan

BYD registra una caída de los ingresos y un beneficio considerablemente menor en el primer semestre de 2026, pese al fuerte crecimiento de su negocio internacional. El margen bruto incluso mejoró ligeramente, pero los resultados se vieron lastrados por la debilidad de las ventas de vehículos de nuevas energías en China y las pérdidas cambiarias. Al mismo tiempo, BYD sigue invirtiendo con fuerza en investigación y desarrollo y mejora su flujo de caja operativo.

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VW ID Aura T6: gran SUV para China desde 20.000 euros

Volkswagen lanzará en China el ID Aura T6, un nuevo SUV eléctrico que, con 4,8 m de longitud, se sitúa claramente por encima del ID.4. En el apartado técnico utiliza una nueva plataforma desarrollada conjuntamente con Xpeng, aunque su batería y potencia se mantienen deliberadamente dentro del segmento generalista. Lo más llamativo es el precio: en China, la versión de acceso costará al cambio menos de 20.000 euros.

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Nuevo Opel Corsa GSE: 207 kW y suspensión deportiva desde 39.900 €

Opel presenta el Corsa GSE, un utilitario eléctrico que traslada la antigua filosofía GSi y OPC a la era eléctrica, con 207 kW de potencia y 345 Nm. En Alemania partirá de 39.900 €, con una suspensión profundamente revisada, diferencial autoblocante y un amplio equipamiento de serie. La autonomía y las cifras definitivas aún están sujetas a homologación; según Opel, alcanza hasta unos 374 km WLTP dependiendo de los neumáticos.

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Nio Firefly Club Spiaggia: edición especial limitada a 666 unidades

Nio lanza en China una nueva edición especial para su marca Firefly denominada Club Spiaggia, limitada a 666 vehículos. La configuración técnica conocida, con una batería de 42 kWh y 420 km de autonomía CLTC, no cambia; el sobreprecio de alrededor del 13 % se destina principalmente a la pintura, la decoración y los detalles del interior.

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Chollos eléctricos: analizamos 3 nuevos coches eléctricos por menos de 20.000 €

Encontrar un coche nuevo por menos de 20.000 euros es cada vez más difícil en Alemania, pero entre los eléctricos vuelve a haber opciones reales. Actualmente, tres modelos 100 % eléctricos cuestan menos de esa cifra en su versión básica: el Dacia Spring, el Leapmotor T03 y el Renault Twingo E-Tech Electric. Comparamos precios, autonomía y potencia de carga para determinar qué modelo encaja mejor en cada uso cotidiano.

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Seat sin coche eléctrico: VW apuesta por Cupra a largo plazo

En el Grupo VW aumentan los indicios de que Seat, como marca automovilística tradicional, ya no tendrá un futuro eléctrico propio. Mientras las fábricas españolas asumen importantes programas de coches eléctricos para VW, Škoda y Cupra, la marca Seat podría desaparecer gradualmente, con Cupra tomando el relevo como punta de lanza del crecimiento.

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El Nissan Rogue e-Power llegará antes: así funciona su sistema híbrido

Nissan adelanta el lanzamiento del Rogue e-Power y comercializará el nuevo SUV híbrido en noviembre. Técnicamente, apuesta por un híbrido en serie cuyas ruedas se mueven exclusivamente mediante motores eléctricos. Para los compradores, esto significa sensaciones de vehículo eléctrico sin necesidad de enchufarlo, pero con un objetivo de consumo al nivel de los referentes del mercado híbrido.

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Lynk & Co 02 renovado: 800 voltios, carga en 12 minutos y nuevo puesto de conducción

Antes de su lanzamiento en China, Lynk & Co muestra el renovado interior del 02, que allí pasará a comercializarse como Lynk & Co 20. Además de un nuevo diseño del puesto de conducción y más funciones prácticas, el principal protagonista es el sistema de propulsión de Geely: unidad eléctrica 16 en 1, arquitectura de 800 voltios y carga del 10 al 80 % en unos 12 minutos.

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Infraestructura de recarga en Alemania: los cargadores rápidos mantienen su fuerte crecimiento

La red pública de recarga de Alemania sigue creciendo de forma constante, con un dinamismo especial en los puntos de recarga rápida de corriente continua (CC) y HPC. Al mismo tiempo, los precios de la recarga puntual se mantienen estables y la diferencia entre CA y CC se reduce. Los datos de utilización muestran claramente dónde se concentra hoy la actividad: en la recarga rápida con corriente continua.

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BYD Mako: el nuevo pick-up PHEV debuta en Brasil

BYD ha presentado en Brasil el nuevo Mako, un pick-up híbrido enchufable de tamaño medio basado en la plataforma del Song Plus. Inicialmente llegará importado de China, pero más adelante se fabricará en la planta de BYD en Bahía. Su principal novedad técnica es el sistema DM de quinta generación de BYD, combinado con un equipamiento práctico propio de un pick-up.

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Cierres de plantas de VW a partir de 2031: estos centros figuran en el plan

Según sus planes internos, Volkswagen prevé una secuencia gradual de «fin de producción» en varias plantas alemanas a partir de 2031. Las razones son unos volúmenes de producción demasiado bajos, el exceso de capacidad y el traslado a otros centros de los futuros sucesores de varios modelos. La situación es especialmente delicada para regiones como Zwickau y Emden, donde miles de empleos dependen directa e indirectamente de las fábricas.

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Mercedes EQS 450+ con arquitectura de 800 voltios y Steer-by-Wire: ahora va en serio

Mercedes dota al EQS de una importante actualización tecnológica: la arquitectura de 800 voltios, la carga de hasta 350 kW y la dirección Steer-by-Wire opcional pretenden hacer que esta berlina eléctrica de lujo resulte mucho más práctica en el día a día. En el EQS 450+, la prioridad son sobre todo los viajes largos, con más de 920 km de autonomía y tiempos de carga considerablemente más cortos. Al mismo tiempo, Mercedes mejora el confort de las plazas traseras, aunque mantiene deliberadamente al modelo como una propuesta independiente de la Clase S.

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Tesla Robotaxi en Texas: la flota crece en 79 Model Y

Tesla ha registrado en Texas 79 vehículos adicionales para su servicio de robotaxi, con lo que ya figuran 270 Model Y en los datos de matriculación. Al mismo tiempo, ha ampliado el horario de servicio a todos los días de 6:00 a 22:00 y ha perfeccionado mediante software las rutas y la distribución de los vehículos, lo que debería reducir los tiempos de espera.